原创双离合变速箱 2017款长城WEY VV7c评测

放眼世界，能以创世人的名字命名的品牌汽车也是屈指可数，国内就更不用说了，而最新上市的长城汽车WEY就是以老总魏建军的姓命名的，敢于做第一个吃螃蟹的人除了需要强大的勇气还得有过硬的品质，长城WEY VV7c不仅在外观上给人带来了太多的惊喜，最主要的是其动力方面给我留下很深刻的印象，新车采用的是2.0T涡轮发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。

1：动力方面

长城WEY VV7c搭载的是在2200-4000rpm就能爆发360Nm峰值扭矩，功率最大为172kw的2.0T涡轮增压发动机，其型号为4C20A，在扭矩和功率上比哈弗7都有所上涨，拉动1.9吨的车身轻轻松松，中后具有非常干脆的提速，带来很强的加速感，以160km/h的速度在封闭道路上行驶也很轻松。不过扭矩在低转速区显得有点弱，只有当转速达到2500rpm时，动力才真正的爆发出来，0.5-1秒的油门响应时间面对拥堵路段显得有些吃力，不过运动模式下表现要好很多。

2：变速箱

长城WEY VV7c用的是7速双离合变速箱，换挡平顺，切换迅速，实际驾驶基本不会体会到顿挫感，；在自动启停+模式下起步时，变速箱啮合不是很快，车辆只有在发动机转速到达2500rpm才开始前行。在2800rpm左右变速箱会允许弹射起步，不过这的根据其温度才会现实，此时前轮会出现打滑现象。9.35秒的百公里加速时间，表现不错。

3：油耗方面

综合各种路况，平均时速为30km/h行驶153.4公里平均消耗油耗12.1L，实际仪表盘相识油耗消耗为10.6L。之所以会出现这么大的偏差，原因在于车辆在怠速时行车电脑不将平均时速和油耗统计在内，这种现象并不是只有长城系列车才有，很多车上都会出现这种情况，所以油表显示并不是真实的油耗，没有很准确的参考价值。

4：底盘悬架

长城WEY VV7c无论是在底盘还是在滤震性上都调校的非常出色，具有很好的驾驶质感，悬架能够很积极的化解车辆路过非铺或则颠簸路面时带来的振动，车身很稳，左右晃动情况很少出现，优秀的底盘设计，带给了乘客很舒适的乘坐享受。

主要优点：外观时尚；动力强劲；操控性不错；乘坐舒适。

主要短板：低转速扭矩较弱；油耗一般；手机找不到合适的存放空间。