原创17款DS 6 1.6T 限量版试驾 颇有女神范

“女神”这个词自古就有，我想要对得起这个名字，没有独特的气质肯定是不行的，而且那种从容淡定和高贵感也是不可或缺的，而DS 6好像跟这个搭上了点边，其不仅有法系车浪漫的情怀而且驾驶杆和内饰氛围同样拥有女神范，所有的举止都显得很优雅，或许正是这样DS6才用了1.6T发动机，那今天小编带大家体验一下2017款 DS 6 1.6T限量版的表现。

1：外观方面

之所以能称为限量版 ，肯定有其独特之处。限量版18英寸铝合金轮毂采用了钻石切割配上专属的浩瀚灰的车身颜色，的确展现出了其跟普通版的不同之处。行李架刀锋式造型配上前脸飞翼式设计，设计感很强，辨识度极高。

2：内饰方面

限量版不管造型有区别，而且质感更强，操控更方便。限量版座椅跟普通版用的CLAVDIA真皮相比，顶级NAPPA材质，显得豪华感更强，并且表链式设计，提升了定位和档次感。大红的内饰颜色，给人更强的动感视觉感受。平底方向盘材料和颜色都是混搭设计，手感舒适，吸人眼球。

3：动力方面

限量版搭载了具备缸内直喷和但涡轮双涡轮管的低功版版1.6T发动机，167马力/24O牛米的动力参数算不上很优秀，不过成熟可靠是其优点，匹配6AT变速箱，构成PSA旗下常见的动力系统。DS 6 只有多路况适应系统，没有四驱版，电子控制车辆牵引力和轮胎附着里，以此适应沙地、泥地和雪地等路况。1.6T发动机动力输出比较平和，而能很好掌控起步阶段的车速，车速提升线性感很好，显得从容淡定，城市行驶轻松自在。

4：悬架方面

限量版前悬架为传统的麦弗逊独立，不过至于后悬架则很多车友不太满意，为扭力梁非独立，毕竟同价竞品车现在用的基本都是四轮独立悬架。然而在驾驶过后你会发现，此款悬架表现出来的行驶质感相比四轮独立竞品车一点都不差。在经过大坑洼路段，减振很到位，显得扎实紧致，处理小颠簸时会保留一些路感，不过对舒适性没什么影响。悬架在弯道中能表现出不错的支撑力，倾侧很小，能承受的极限状态很高。

主要优点：综合油耗不错；操控性好；舒适性不错；隔音处理不错；空间足够。

主要短板：没四轮驱动车型；储物格较少；价格偏贵。