原创长城WEY VV5S试驾评测 向高端继续前进

魏建军这个名字今年突然间就传开了，倒不是他跟马云、王健林那样是国内数一数二的大富豪，而是他创建的魏品牌带来了很大的影响力，对于一个敢用自己姓来创建汽车品牌的人确实需要过人的勇气，因为一旦失败就会声名狼藉，不过好像到进为止，还是正面效果偏多，看来还算成功的，所以长城魏又迎来了新成员，那就是WEY VV5s，跟之前VV7相似度很高，不过它尺寸缩小了一点。

1：外观方面

虽然VV5s定位要比VV7低，但设计上丝毫不必它差，家族该有的优良基因一个不缺，具有很强视觉冲击力。如今镀铬条装饰已经成为普遍的现象，然而VV5s却抛弃了此种做法，高原创的设计，令人满意。六边形中网内部为黑色蜂窝状，加上中间竖条的品牌LOGO，既简洁，又动感。相比VV7，VV5s的车身尺寸偏小，所以大灯也没有它犀利，不过内部结构和造型都一样，流水式转向灯，挺漂亮的。由于采用了丰富的线条，所以车侧层次感很强，上扬的腰线增加了运动感。

2：内饰方面

VV5s跟VV7的内饰设计完全一样，都很简洁，清爽干净的中控台，看着就挺熟幅，加上软质材料的使用，使得手感也很好。真皮方向盘采用平底式造型，既保证了质感又显得很运动，不过两侧按键有点偏多，一不小心会按错，要是再简化一点就更好了。悬浮式9英寸中控屏，采用UI设计，带来了很简洁的界面，符合其内饰风格，操作很流畅。涡轮型空调出风口很有奥迪的影子，而且关闭方式都与其相似，足以见得其内饰逐渐向年轻化发展。空调面版设计很合理，使用很方便，不过空调控制跟中央旋钮没有关联，实际上就是开关键。

3：空间方面

175cm的用户在找到合适坐姿后，具有4指的头部空间，表现不错，在前排不动的情况下，来到后排有4指的头部空间和2拳的腿部空间，不过当初设计的时候，可能没有考虑头部横向空间，所以还需改进。

4：动力方面

VV5s采用2.0T涡轮增压发动机，型号为4C20NT，能输出145km的最大马力，峰值扭矩为355Nm，此款参数对VV5s而言，绝对充沛，所以低、高速行驶动力方面不用担心，不过由于采用双离合变速箱，所以起步会出现迟疑，不过速度提升后此种感觉就消失了。

主要优点：车内隔音效果很好；舒适性不错；油耗满意；动力表现优秀。

主要短板：没有自带行车记录仪；尾箱空间偏小；起步有点迟疑。