原创10多万是否能买个靠谱的“8AT”自动挡

自动挡车型肯定比手动挡要好买，毕竟驾驶方便，但有个问题会困扰不少朋友，究竟是不是档位越多带来的高级感越强呢？而且现在很多厂家普遍灌输给消费者的观念就是如此，理论上讲，档位越多，其平顺性与经济性自然要好的多，不过实际上对于变速箱是够好坏不能仅看档位数量，还得看其匹配的发动机，以及调校。如今花10万不到就能有一辆8AT车，的确很有杀伤力，以下几款8AT国产车小编个人觉得还是不错的，提供给大家参考。

第一款：力帆轩朗售价9.68-10.68万元

力帆轩朗是7座MPV，拥有时尚的外形，虽然很多人质疑其抄袭了福特S=MAX的设计，不过轩朗的确加入了很多原创设计。

在动力上，轩朗有三种总成：1.8L、1.5T、2.0L。而顶配1.5T车型的8AT变速箱，是自主研发的由山东盛瑞集团提供的。

不过1.5T+8AT车型在动力上要令大家失望了，正常驾驶，升档不积极，燃油经济性受到了影响。在快速加速时，降档较慢，整体上此款变速箱的换挡逻辑存在问题。

第二款：陆风X7 售价12.98-14.78万元

陆风X7的外观争议极大，“路虎极光”的设计很具震撼力，设计师能将此设计运用到陆风X7上，着实厉害。

陆风X7的2.0T涡轮增压发动机由沈阳三菱提供，匹配8AT后，感觉跟路虎极光一样，火狐一些人选择此车是想体验路虎极光的感受，毕竟相比之下，售价要便宜的多。

陆风X7的8AT变速箱跟轩朗一样出自同一公司——山东盛瑞，不过也不能对其期待过高，有明显的低速顿挫、降档也不积极，不过高速时，还是有不错的平顺性。

第三款：哈弗H8 售价19.38-23.18万元

哈弗H8针对国产高端市场，在换装8AT变速箱后完成了中期改款，而且此款变速箱大有来头，是采埃孚，并非国产的。

通过重新调校2.T发动机和采用采埃孚8AT后，在经济性和平顺性上，哈弗H8都提升了不少。

不过降档反应依旧偏慢，不过跟以上两款车比，表现要好了不少，在8AT里还算不错。

总结：如今8AT变速箱已经不是什么新鲜事，而且也不需要花太多的价钱，但真正能将其发挥好的车型还是比较少见，这就得看厂家的调校功底了，同样的变速箱，究竟能展现出如何的性能，匹配怎样的发动机更合适，值得厂家深思。