原创新款骏派D60 1.5L 5MT试驾 越来越成熟

新款骏派D60在静态方面在同级中有点小优势，基本补齐该有的配置，在内饰上虽然存在着一点瑕疵，不过考虑5万左右的售价，也能感受到其诚意，那此款小型SUV在动力上是否有竞争力呢？

1：发动机

一般驾驶手动挡车，都得先适应一下，此款D60将离合器调校的轻重合适，行程也刚好，不过结合点窄了一点，所以脚下要更加留神，挂入1档，缓慢放开离合并且给油，此时感受不到其反应，此时要多给点有，否则很容易熄火。进入正常阶段，一定要持续给油，保证动力能够衔接得上，当然此时振动和噪音肯定会产生，在了解了其动力特性后，油门前期不够灵敏，动力输出慢的特点就会暴露出来，当转速来到2500rpm以上，会感觉动力响应好了不少，此时换挡最为合适。

2：变速箱

5MT变速箱说实话真没啥特点，不过就是好用，由于档位行程短，所以换挡会感受到吸入感，在2升3以及3升4时，听着“咣当”的声音也挺过瘾，操作很有成就感，当然要是你是老司机，完全能通过熟练操作，将这台小排量SUV开出不小的激情来。能够将车辆的动力发挥到什么水平，有时候还得看驾驶者水准，在环路以及中速行驶时，少挂一档或许选择性更好，而且并没有增加多少油耗、噪音，而且动力性更好，行驶感更强，何乐不为呢？

3：悬架方面

悬架方面，新款D60跟老款相同，都属于偏硬朗，稍作动作时，较整的底盘能支撑住车身晃动，操控性很棒。不过对路面反馈悬架显得过于敏感，很细碎的颠簸都能闯入车内，而且振动频繁。在全力制动时，由于悬架强劲有力，所以能保持不错的车身姿态。

4：噪音方面

整体隔音上，新款D60比较一般，主观上其控制风噪、胎噪还算不错，不过1.5L发动机确是噪音主要来源，而且实测值确实比推荐值要高，要是后期加入点隔音棉等材料或则引进些先进技术，会表现更好。

主要优点：转向挺精准；操控不错；偶尔还能感受驾驶乐趣；配置齐全。

主要短板：1.5L发动机噪音较大；路面反馈过于敏感；起步较肉。