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2017款宝马X6直列6缸3.0双涡轮增压试驾

汽车江湖网      2017/10/1 14:26:01      小编体验
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近日,编辑前往天津国际汽车城实拍17款宝马X6,并做了初步体验,具体如下:

1:17款宝马X6配置

17款宝马X6的表面本性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条畅通流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻便。17款宝马X6全新的线条让传统的suv车型都黯然失色,式轮辐128铝合金轮圈采用了果敢的计划,强调了BMW X6的动态外面。

2017款宝马X6直列6缸3.0双涡轮增压试驾

配 置:19寸M型轮毂、防爆轮胎、备胎、防盗轮锁、前后驻车雷达、倒车影像、电动尾门、主动变光后视镜、无烟煤顶棚、M型氛围动力学套件、M型自顺应悬架、 高光钢琴烤漆车窗饰条、拉丝铝质内饰、电动天窗、自适应氙灯、大灯洗濯装置、LED前雾灯、速敏多效用M型活动真皮倾向盘带换挡拨片、多效用液晶仪表、巡 航控制、三色可调内部氛围灯、10.2英寸大屏导航、8速手自一体M型举止变速箱(新增SPORT+超级驾驶模式)、Dakota真皮、原厂脚垫、电动可 调M型勾当前排座椅(驾驶员座椅记忆组件)、Hi-Fi高级音响。

2017款宝马X6直列6缸3.0双涡轮增压试驾

2:17款宝马X6车型性能

17 款宝马X6(M版)流动宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾画的极致完善,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感觉方面比老款车更凌 厉,同时性价比更高。新款宝马X6双肾型进气格栅是宝马家属的经典代表元素,在形状方面也要拥有一些“肌肉感”。高机能加高适用性,才是它的精髓所在,让 X6翻山越岭不在话下。

2017款宝马X6直列6缸3.0双涡轮增压试驾

      17 款宝马X6(M版)车内纵向空间一如继往的阔气,车内座椅均为真皮打造,前排座椅被计划为流动式子且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征 服了每一个驾驶它的人,可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6结实的体态搭配迅猛的速率,驾驶起来其乐无穷。操控性上X6也生存了宝马车的勾当实质,智能六 速手自一体变速器、举动型倾向盘连换档片等令驾驶更加**。

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3:17款宝马X6现车状况

17 款宝马X6(M版)内饰方面:新车内饰最明显的就是多功能标的目标盘上新增加的换档功效,接纳拉加、推减的换档拨片,吻合行车中身体在车内重心的方 向。 全新X6采纳了新的iDrive系统,所搭配的显现屏尺寸晋升至10.2寸,而且为全系标配,流动方向盘则显得老到很多,这是"M"与"非M"二者 的明显不同。新款宝马X6(M版)的悬架系统经过了重新调校,车身离地间隙也比上一代低了10mm,从而为车辆提供更好的弯道表现。别的,悬架还拥有软硬 度调理效用,通过旋钮可以手动调节悬架阻尼。新款宝马X6(M版)改善了转向不足的情形,在弯道中没有出现推头征兆。

2017款宝马X6直列6缸3.0双涡轮增压试驾

      17 款宝马X6(M版)3.0T活动装备了奇幻的直列六缸3.0双涡轮增压策动机与xDrive四驱体系,正常环境下400N·m的壮大扭矩会让你感触感染干 劲齐备。在悉数行驶条件下,主动转向系统均可确保卓着的转向精准度、灵活性和舒服性,达到全新水准的转向舒适性。在低速行驶时,例如市区驾驶、驻车或急转 弯情况下,主动转向系统可增加转向角度。驾驶者无需费力转向,轻细转动倾向盘便可精确操控车辆。该装置大猛前进了宝马X6的机动性,令驻车更加方便。宝马 X6 直6发动机中初度应用高精度直喷系统和双涡轮增压器技术,公正自力分拨两侧后轮的动力,从而提高了总体的安然性。

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