原创长城WEY VV5试驾体验 越来越懂你的心

2017年中新品牌受到最多关注的肯定是WEY，它是首个进入国内高端行列的自主品牌，从上市到年末，VV7和VV5都取得了可喜的成绩，WEY VV5作为后来者，只花了3个月就有了破万的销量，着实不易。那是什么原因能让VV5表现的如此出色呢？

1：外观方面

有了VV7的铺垫，VV5在外观造型上形成了WEY品牌独立风格，溜背式造型、大尺寸格栅、肌肉感的前脸都极具侵略性。LED大灯造型犀利，内部有流水转向灯和LED日行灯。相比VV7，在车身线条上，个人感觉VV5更为协调。因为定位不同，所以轴距和长度都比VV7要小，因此VV5也不必过多的去考虑纵向长度，车身线条反而变得更饱满、紧凑。

2：内饰方面

内饰部分算的上是VV5最出彩之处，从设计角度而言，内饰布局跟VV7比较相似，不过内饰设计相比VV7更偏向驾驶者。VV5的做工用料和配置跟VV7一样都很优秀，用料考究、配置丰富，感觉不像一辆15万车型。电信运营商的加入，在APP车辆控制上VV5更加强大，在下载好APP后，直接通过手机就能对车辆油量、所处位置和车内空调进行实时掌握。

3：动力方面

VV5的动力总成是7速双离合（自主研发）+2.0T涡轮增压，看上去好像跟VV7一样，不过在发动机上两者区别较大，VV5的2.0T发动机代号为4C20NT，马力最大197ps，最大扭矩355Nm，而且还增加了电控涡轮技术，在1000rpm就能输出200Nm的扭矩。7速双离合变速箱依旧体现了很好的舒适性，不过跟VV7相比，要更为积极，换挡速度更快，在SPORT模式下，进一步提升了换挡速度。

4：噪音方面

车内NVN表现完全跟VV7一样，水准很高。发动机噪音在被层层阻隔后，车内已经感受的不明显。在轮胎上，VV5选用了固特异EAGLE F1轮胎，降低了胎噪，因此从内部噪音来讲，在同级中，WEY VV5优势明显，即便面对合资品牌，也毫不逊色。

总结：车辆的好坏是由消费者决定的，厂家宣传的再好而消费者不买账，一切都是白搭，从市场反馈来看，无论是VV7还是VV5都得到了大家认可，销量表现出色，国内消费者对于舒适的驾乘体验、宽敞的大空间和豪华的外观历来情有独钟，VV5针对以上都有了专门应对，所以能有如此表现一点都不出人意外。