17款路虎揽胜运动版3.0良好操控性能解析

平行进口车2017款路虎揽胜运动版3.0和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把2017款路虎揽胜运动版3.0，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

自然传承了这一优秀基因，装备“独门绝技”——第二代智能全地形反馈适应系统。无论跋涉草地/沙砾/雪地，还是开拓泥泞/车辙路面，系统针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，实现全地形路况的智能识别与调整，确保驾驶者在各种地形行驶时均能轻松驾驭

炫酷外观 霸气时尚

新一代揽胜运动版的车身尺寸为长宽高4850*1983*1780mm，轴距为2923mm，整体上相比揽胜紧凑了一些，而相比上一代车型则在长度和轴距上都有明显提升。基于揽胜的平台之后，新一代揽胜运动版同样有了全铝材质的车身结构，相比之前减重420kg是个不小的突破，加上它0.34的风阻系数，给更好的动态表现和更低的油耗数据打下了坚实的基础。

内饰极其精致

内饰方面：17款路虎揽胜运动3.0柴油S中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

路虎揽胜运动版3.0配置：　20寸 先后座椅加热 液晶仪表 360度环影 前排14向座椅 全景滑动天窗 智能卡 电尾门 氙灯LED 备胎 偏向盘加热 车道偏离预警 电动折叠防眩目后视镜 胎压监测 方向盘电动调治 电吸门 前雾灯 隐私玻璃 脚感电尾门 真皮座椅

动力强劲 自由驾驭

路虎揽胜运动版延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。

2017款路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等

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