2018款奔驰GLS45004.7TT九速配置解读

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下奔驰GLS500。

　　18款奔驰GLS500算不上是奔驰家族全新的系列，它只是启用新的命名规则后中期改款的GL，但从名字中我们也能看出，GLS的定位是SUV系列中S-Class——大型豪华SUV。外观方面GLS造型依然硬派，前进气格栅采用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，GLS前大灯造型采用最新的家族式设计风格，融入LED日间行车灯，配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条，使新车看起来霸气十足。

　　18款奔驰GLS500在原有的基础上融入了全新的设计风格，视觉效果更加豪华。同时该车还配备有全新的三辐式多功能方向盘、内饰氛围灯以及全新的触控人机交互系统，此外新款梅赛德斯-奔驰GLS级继续沿用了7座布局。

　　内饰低调，沉稳。和同级别对手相比，内饰显得过于保守老旧。个人觉得做工很精致，用料也很讲究，手感很舒适，设计的很漂亮。手感材质：真皮内饰，质感还是可以的。这个级别了，用料还是对的起价钱的异味异响：座椅皮子味道有点大。可能德国车都这样。原来的325也这样仪表中控：虽然是中期改款，个人觉得比老款GL好看一些的。

　　18款奔驰GLS500，8英寸高分辨率彩色显示屏和新增的带触摸板的全新COMAND NTG 5也打包出现在奔驰GLS SUV上，无论是操作体验还是现实效果都远在老款GL级之上。悬浮式的屏幕比镶嵌在仪表台上的安装方式表达出更多的先进科技氛围，不过在这样一款宽阔庞大的汽车上，8英寸的屏幕依然显得有点“袖珍”，而其粗壮的屏幕边框也浪费了不少可用面积。或许我们只能期待到下一次大换代的时候，奔驰能带给我们如同S级或新一代E级车那样惊艳的全液晶仪表盘了。

　　18款奔驰GLS500材质选择空间更大、用料更豪华。就拿方向盘来说，老款车型方向盘中央气囊区域用的是软质塑料，新车则全部升级为真皮材质。中控部分有所升级，8英寸显示屏和新增的带触摸板的全新Comand NTG 5，带来更便利、清晰、直观的显示界面和操作方式。

　　得益于空气悬架，坐车里很舒适，大大小小的颠簸都能很好的过滤掉，关上窗隔音效果一流，对得起这个价位该有的表现。舒适性第三排算实用 坐久也难受第二排要是能有电动调节就更好了。座椅有的硬，但能接受，屁股包裹性也可以，隔音效果不错。

　　另外一个使奔驰GLS500独特的元素是，它并不存在很多竞争对手，因为目前市场上并没有很多高性能的七座SUV，奔驰GLS500AMG可以说是一枝独秀。在全尺寸SUV领域，能够在豪华感、公路性能和越野能力多方面全面超越它的产品几乎没有。

　　2018款奔驰GLS500是奔驰GLS系中的运动健将，速度之王，由于是7座全尺寸SUV，虽然整车非常的大，但是并不影响强劲的动力输出和精准的操控，这也正是AMG调教出的448匹最强马力和扎实的运动底盘，与其说是一台SUV不如说是一台大型的专业级性能越野跑车，这车绝对是一款让人驾驶欲望很强的车，只要舍得踩油门，这款车就可以爆发最强的动力，4.7TV8发动机动力输出源源不断。

　　动力方面：双涡轮增压 3.0T V6 马力：367 9档手自一体 油箱容积：100 最大功率：270 最大功率转速：5500-6000 最大扭矩：500 最大扭矩转速：1800-4500。全新款奔驰GLS450刚毅而灵动的车身线条，使整个车身更显尊贵气派，既拥有硬朗的性格，也拥有极致的奢华品质。奔驰GLS有多款动力可选，其中GLS 450搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N m。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。

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