进口路虎揽胜各国版本现车实拍配置解析

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平行进口车路虎揽胜和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到保税区，实地试驾了一把路虎揽胜，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

平行进口揽胜的各国版本

揽胜分排量划分，分为3.0T和5.0T,限于篇幅，今天就只讲路虎揽胜行政版3.0T(以下简称揽胜)
这个也是普通人一提路虎就想到的车型吧。甚至好多的人眼中的路虎就只认这个车。

平行进口揽胜，主要有美规版、欧版、加版、墨版、中东版，其中以欧版和美规版销量最好。欧版主要是德国版为主。

揽胜，从燃油来分，有柴油版、汽油版和油电混合动力版

从轴距来分，又分为标准轴距版和加长轴距版

中规版，自从取消了柴油版后，国内再也没有柴油版的揽胜行政版。所以，欧版的柴油版比以前更加畅销了。

墨版和中东版，没有柴油版。

而加长轴距版，只有欧版才有，其他国家都不提供加长轴距版。北京现车热销电话：13811758482 （微信同号）刘经理 北京美之国际汽车

美规版和加版的型号比欧版少很多，欧版的型号最丰富，也是单独选装配置最多的，它没有美规版和加版、墨版的所谓选装包。全部是单独选装，所以型号很复杂，可谓是一车一型号，一车一价格。

所有的平行进口车路虎揽胜行政版，都是在英国的索利赫尔工厂生产出来的。理论上，产品品质是一致的。
刘经理

美规版的揽胜分为SE和HSE两个型号，然后在这两个基本配置上再选装配置包。SE版本标配19轮，无钥匙进入、车道偏离、10英寸触摸屏。而HSE版本标配20寸轮，除了有SE的基本配置外，还有全景天窗、电吸门、氛围灯、加热风挡玻璃等配置。当然，还可以单独选装很多配置，如21寸、22寸轮毂等。美规版汽油版和柴油版，均有提供。

美规版每个选装包，具体包含了哪些配置，见下图。很多美规版的还可以选装HSE包。

欧版的揽胜，基本配置不高，但是单独选装的配置较多，可以说自由度是最高的。基本配置是19寸轮，无天窗，车道偏离警告系统，氙气大灯、TFT液晶叶表盘。

欧版的HSE版本相当于美规版的SE版本，是基本版，而VOGUE版本相当于中配。

欧版揽胜VOGUE，标配20寸轮毂，无钥匙进入，10.2寸彩屏、电吸门、牛津真皮、感应电尾门、环车影像等配置。

欧版揽胜VOGUE加长版的基本配置不高，不过选配就很丰富。

平行进口车揽胜的生产厂家在英国的索利赫尔工厂，理论上讲，同一生产线上的产品，品质是一致。当然，鉴于美国和欧洲严格的审核认证制度和高度成熟的汽车市场，推荐大家买美规版和欧版的平行进口车，性价比合适。

中规版的产地是印度，所以，这可能也是平行进口揽胜比较受欢迎的原因之一吧。

标准轴距跟加长轴距版的尺寸相差是20cm，只要供应欧洲。中规版也有加长版的。

17款的揽胜3.0T，动力调教全部是380匹马力。

价格

而平行进口路虎揽胜行政版3.0T的各国版本价钱，大致如下：柴油版，110万起，汽油版120万起，根据配置的不同，价钱各有高低，而中规版的最低售价都是158.8万起，市场行情价基本都是136万以上。所以说，平行进口车的性价比还是很高的。

揽胜行政版的亮点

全新的底盘调校，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，模块化铝合金车身，整车减轻了350公斤，承载式车身结构，所以，揽胜的百公里加速是7.4秒，对于一台2吨多重的越野车，百公里加速能做到7秒多，是一个很不错的成绩。

越野能力

揽胜的越野能力，在业界是有目共睹的，它的前后桥是通过多片离合器式限滑差锁器来进行智能分配动力，而不是采用牙嵌式差锁锁（多用在专业硬派越野车上），其目的是向越来越多的城市SUV爱好者妥协，虽然不如硬派越野车那么强大的越野能力，但是再加上路虎赖以成名的全地形反馈系统，对付一般的烂路还是绰绰有余的。而左右轮见限滑，主要是通过电子刹车辅助系统来分配动力，反应迅速，但是不利于长时间的越野驾驶。

平行进口车中有些版本，采用的还是第一代全地形反馈系统，相比第一代，二代全地形反馈系统，增加了自动模式，大大简化了越野的难度，新手都可以学会越野了。

好的越野车，之所以能轻松脱困，跟它的低速四驱模式有很大的关系，而低速四驱的一大法宝就是放大扭矩。

揽胜在低速四驱模式下，可以放大扭矩2.93倍。所以，一般的越野路面，就可以轻松搞定。

揽胜的良好通过性，也离不开它的超高的离地间隙，它的空气悬挂高低软硬可调，有三级可调，当接近高度时，上下车非常方便，正常高度，合适普通行驶，而越野高度，适用于越野爬坡。

作为一款男人的梦想座驾，它的霸气带有英国王室的高贵和影视古典奢华，也因为超强的越野能力声名鹊起。真男人，是时候拥有一台路虎揽胜了！

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