18款宾利添越4.0T V8 435马力柴油版解读

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下欧规宾利添越配置和动力，印象深刻。

2018款宾利添越柴油版赋予前所未见的卓越性能与尊崇享受，也象征着为其地位显赫的车主，平添更丰富的人生价值，它是颠覆既往的SUV，展现出征服一切自然之境与人类想象极限的气魄，也昭示着宾利车主的成就，于辉煌历程之上再临新高。

宾利添越究竟为什么会出柴油发动机？1：省油。汽油版W12的添越百公里油耗将近20L，按照添越85L的油箱计算，这油耗开不了几天就要去加油。所以汽油版添越车主，不是在去加油的路上，就是在加油。而柴油版V8的添越百公里油耗约合6.5L，低得令人发指！2：环保。添越柴油版排放清洁度甚至比汽油版都低，这个在官方是有数据显示的，汽油版碳排放每公里296g，而柴油版每公里只有190g，这些数据足以证明柴油版添越的实力吧！

柴油发动机工作原理：这台添越是目前第一款量产车使用3涡轮的柴油发动机车型， 其中两个废弃涡轮以及一个电控涡轮。这套涡轮的工作原理非常有意思，低转速时是用其中一个废弃涡轮工作为主，同时增加一个电控涡轮作为辅助，以此减少涡轮迟滞，中高转数时两个废弃涡轮做一个串联，进气后先经过一个涡轮加压，再经过一个涡轮加压，在高转数是就是两个涡轮并联工作，同时加压。

柴油发动机动力特点：这 台4.0T的柴油V8，435马力并不突出，但却拥有900牛米的恐怖扭矩。由于这套独特的涡轮排布方式，让这台发动机在1000转数就可以输出900牛 米的惊人扭矩，直到3000转才开始衰弱，但即便衰弱到5000转也依然能输出600牛米的扭矩。换言之，驾驶体验上，不需要大脚油门，只需轻点三分之 一，就会有非常猛烈的推背感，但这种猛烈的加速并不会如同超跑般炸裂你的神经，添越就如同一台重型坦克般稳如泰山，一切都是那么的运筹帷幄。

2018款宾利添越柴油版后排空间非常给力，加上宽大平坦的座椅绝对能为您带来绝佳的乘坐体验，甚至不亚于前排的“宝座”。后排车窗玻璃带有隐私遮掩帘，后排私密性非常好。添越的车迷大多酷爱运动，去滑雪时，座椅也可按比例放倒，放到一侧座椅就足以放下几组滑雪板，而另一侧还不会影响到乘坐，空间非常灵活。后备厢平坦宽大，总容积为430升，强大的储物能力让它更加运动化，备厢饰板下配备一条全尺寸备胎，以便外出使用。尾灯采用巨大的“B”型字母，全LED光源夜晚照亮效果非 常好，辨识度也非常高，随时提醒后面紧跟车辆，如果你没有一定的经济实力，拜托离我远一点。

其他方面：2018款宾利添越4.0T柴油版该车依然保留了宾利家族式的设计风格，越网状方形进气格栅依旧出现在车上，圆形的前大灯也是宾利一惯的风格。除了惊人的性能表现，宾利Bentayga添越的全新W12 TSI发动机还具有诸多有提升节能和动力表现的新技术，包括双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并且具有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。

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