原创另类马丁 试驾体验阿斯顿马丁Vantage

阿斯顿马丁主流车型天生就就具备浪漫气息，不过古往今来，浪漫基本都只是在历史或则童话故事里看的较多，虽然说V12自吸发动机已经是家族最大的传承，不过在此款小跑车上厂家不想它的成熟浪漫感太重，所以简单粗暴的改变了其性格，从而诞生了一款家族非主流车型——Vantage，它采用了4.0T V8发动机，体现了不同的气质。

1：外观方面

设计师极力的下压了其车头视觉重心，从前脸望去，那个大嘴占据了你的全部视线，呈现给你的样式可谓是穷凶极恶。除了门板手还能看到上代车的影子，其余方面跟阿斯顿马丁已经完全两样，更别说浓郁的英伦气息了。此款小跑车短小精悍，同时重量也很轻，这跟其DB11全铝车身的采用大有关系。20寸锻造车轮看上去特别强劲有力，内部的轮圈被刹车盘给填充的非常饱满。

2：内饰方面

掀开车门，一股强烈的运动跑车的气息扑鼻而来，尽管内饰用料上全皮以及Alcantara材质选装，不过营造的氛围跟奢华感丝毫不搭边，不过也不会显得很简约平淡。方向盘特别利于驾驶，悬架调节以及驾驶模式都在上面。车内控制方式相对较为传统，只有点压按键，没有手势以及语音控制。排布在中控上的元素看上去比较奇异，有种星际战舰的感觉。UI界面看上去很有古色古香的韵味，COMAND多媒体系统表现不错。

3：空间方面

后备箱空间上倒是跟马丁非常相似，后备箱打开后，尾箱空间具有350L，这个表现对于跑车而言还是够用的，另外它还安装了折叠挡板，非常贴心。皮质把手档次感不错，镶有家族标签的雨伞也得到了保留，使用时跟劳斯莱斯相比或许不够那么优雅从容，不过遮风挡雨没有问题。

4：动力方面

4.0T双涡轮增压引擎是马丁联合AMG共同打造的，不过设计师对于其进排气又有了重新调校，声浪变得更加特别，510ps最大马力、685Nm最大扭矩虽不算很出色，不过别忘了此款Vantage仅仅是入门版，后期还会有高性能版推出，所以性能方面你不用担心。

总结：从V12变成V8，Vantage虽然跟传统的马丁有了差异，不过在跑车中依旧非常出色，如果你改变一下看待它的眼光，会发现它的另外一种运动美。在以往的赛道上，很少有阿斯顿马丁能够跟意大利以及德国跑车同场竞技，而Vantage做到了。