18款奔驰G500 4.0T V8机械增压墨版感受

平行进口车墨版奔驰G500和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把墨版奔驰G500，意犹未尽。

如果提到豪华硬派越野SUV，那大家首先会想到的多半会是奔驰G级。在越野圈里，喜爱它的人都称它为“大G”，而大G也绝对可以说是越野圈中最强悍的存在，标准的“方盒子”形象也犹如一位肌肉猛男而深入人心。

奔驰G500持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小 时记速器的仪表盘等等。新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND 控制器。许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

奔驰G500墨西哥版新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。

奔驰G500的车身尺寸为4764×1867×1960mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大，新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大，大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。2017款奔驰G500是一部纯粹的全地形越野车，标志性的三 肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征，这款奔驰G500彰显出十足的越野味道，那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性 格。

奔驰G500驾驶室内的其他部分与标准版的G500并没有太大的差别，几乎笔直的A柱、没有任何弧度的挡风玻璃、大面积的侧窗等等这些自从G系列诞生以来就 没有发生过太大变化，而这也正是奔驰G的真正魅力所在。内饰上奔驰G500采用了桃木覆盖件加以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风 格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑奔驰G500 奔驰硬派复古越野车搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm /2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。 

2018款奔驰G500搭载5.0LV8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有 216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比， 绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G500在越野路上利用壮大 的分时四驱体系， 把这两套强盛 的四驱体系 集成在一路，一辆强盛的 越野车出生了，就这么简朴。从容应付各类庞大路况可的超强越野本领，是[奔跑G级]保持了在越野车特长车心中雷打不动的首席地位。

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