原创江西五十铃D-MAX单排皮卡 走向更高端

五十铃D-MAX在东南亚、美洲和澳洲等地区的市场表现都相当不错，属于全球化车型，在中型皮卡中的竞争力非常强，很多自主皮卡都是基于它的平台研发的，比如霍顿皮卡以及雪佛兰库罗德等等，现在江西五十铃在现款D-MAX的基础上又着手研发了D-MAX单排皮卡，而且将在最近进入市场，它的出现，意味着单排皮卡市场将进入快车道发展阶段。

1：外观方面

D-MAX的外观跟双排美式皮卡基本一样，新车只是调整了座舱部分，只能容纳2人乘坐，从这个调整来看，它体现出了更强的工具属性，新车的车头设计依旧非常饱满，大量镀铬装饰的进气格栅看上去充满质感，新车没有改变前大灯造型，跟其匹配的还是圆形雾灯。尾部造型设计跟现款D-MAX一样，不过高位刹车灯有了增加，这也是跟现款D-MAX为数不多的不同之处。

2：内饰方面

全黑内饰在银色饰板的搭配下，体现了一定的运动感，中控台为硬材质包裹，做工和用料都跟现款D-MAX一样，符合该级车水准。圆形空调面板和8英寸中控彩屏比较抢眼。真皮包裹的方向盘握感充实，同时还集成了不少按键，比如定速巡航、蓝牙电话、音响系统等等。仪表盘造型为中间液晶屏+两侧双圆盘，跟大多数皮卡的设计一样，呈现了一定的时尚感。8英寸中控彩屏具有倒车影像、蓝牙电话、GPS导航等功能，这方面要比竞品对手纳瓦拉出色很多。

3：空间方面

由于是单排车型，前排只能乘坐两人，所以新车明显增大了货箱空间，意味着它的拉货能力变得更强，不过这个改变，使得其载人能力有了降低，体现了更强的工具属性，可见，D-MAX单排车更加适合那些经常用来拉货的朋友。

4：动力方面

D-MAX单排车的动力部分依旧将采用177ps最大马力、430Nm最高扭矩的3.0T柴油机，搭档的变速箱将会有6速自动和6速手动两种，动力总成以及账面参数都跟在售的D-MAX基本一样，没有太大改进。

总结：D-MAX单排车的到来将使得国内皮卡产品库更加丰富，能满足更多的个性化需求，它上市之后，在定制化改装和大量载货上将会有更加突出的表现。