原创不一样的轻混车 吉利博瑞GE MHEV试驾

双积分政策的诞生使得新能源领域进入了更多的车企，特别是自主品牌更是涌现出诸多新车，不过吉利汽车却采取了不同的做法，开始向电气化领域进军，研发出了博瑞GE PHEV（插电混动）和博瑞GE MHEV（轻混）两款新车，那电气化有过全新升级的博瑞GE表现如何呢？

1：外观方面

博瑞GE的外观设计风格跟博瑞几乎一样，家族特征很明显。全新设计的大灯连接了V型中网镀铬饰条，呈现了很强的整体感。引擎盖上的线条钢筋有力，就像健身房里的肌肉男一样极具力量感。大灯样式不仅跟犀利修长，同时还安装了全LED光源，三道杠造型的转向灯具有非常出色的视觉效果。侧面设计跟当前主流中型车一样，都是溜背式设计，C柱跟车顶过渡很自然，加上双腰线设计，力量感增添了不少。

2：内饰方面

博瑞GE重新设计了内饰，采用了仿木纹材质、银色镀铬装饰、钢琴烤漆面板和软质搪塑材质，无论是质感还是视感都营造的十分出色，看上去十分的高档。平底式三幅方向盘跟博瑞一样，握感舒适，尺寸稍微偏大了一点，但倒也符合中型车的气质。12.3英寸液晶仪表的显示主题在不同驾驶模式下能够自动切换，而且各自显示的行车信息都非常丰富。12.3英寸中控液晶屏除了有导航、蓝牙、百度carlife、苹果carplay等配置，同时还支持车载WiFi、在线浏览和语音识别等功能。使用流畅度以及屏幕清晰度都很不错，操控挺顺畅，不过强光下会出现反光现象，幸好不是特别严重。

3：座椅和空间

座椅舒适度带给我的印象很不错，真皮座椅不仅内部填充柔软，而且造型宽厚，加上多项可调的头枕，舒适度极佳。另外，按摩、加热、通风、12向电动调节和两组记忆等功能它都支持，表现十分的完美。MHEV车型因为搭载了48V电机的缘故，后备箱空间被侵占了一部分，加上不能放到的后排座椅，后备箱空间灵活性不是很高，还好内部比较规整，日常使用足够。

4：动力方面

博瑞GE MHEV采用的1.5T发动机是基于沃尔沃Drive-E研发的，跟48V电机搭档，构成了全新的轻混系统，前者马力最大180ps、后者为16ps。7速双离合变速箱采用了跟航空操纵杆非常相似的电子档把造型，非常前卫，但有一个弊端，解除档位键和P挡容易混淆，如果你是首次接触还得慢慢适应。

总结：博瑞GE有了更加漂亮的外观，质感更强的内饰以及领先同级的配置，同时48V轻混系统的采用，使得经济性和性能达到了完美的平衡，在自主品牌里，它具有更加出色的表现。