18款道奇挑战者SXT Plus 3.6L加规版解读

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车美规道奇挑战者的相关情况。我们联系了位于天津经济技术开发区信环西路20号愿景大厦B1-208的天津骏驰鸿伟国际，实地试驾感受了一下美规道奇挑战者。突出的性价比给我们留下不错的印象。

18款道奇挑战者PLUS版采用了道奇家族最新设计理念，整体造型更加运动，仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计，中控台采用分体式，并配有中央液晶显示屏。拥有运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板。

2018款道奇挑战者内饰变化不大，新车采用了新的SRT专属方向盘，中控面板的布局很简洁，除了常规的操作面板外再也看不到繁琐的设置。中控面板上最大的亮点是大尺寸液晶屏，多媒体系统集合的功能非常丰富。

18款道奇挑战者新车采用经过重新设计升级的整车运动套件，悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

道奇挑战者的内饰造型与新款挑战者基本保持一致，但细节方面 透露着更加强烈的运动气息。采用了全新的SRT专属方向盘，并在副驾驶侧出风口和座椅上镶嵌有SRT专属徽章。此外，在仪表盘中央还能出现Hellcat 的专属LOGO。道奇挑战者地狱猫srt配备平底方向盘，仪表盘采用复古设计，但大部分是彩色液晶显示，中控面板配备的8.4寸屏幕集成一个优秀的系统， 用户可以在上面调校车辆参数，比如变速箱挡位尺比、直线加速弹射起步、G力设置、比赛计时等专业数据。

2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面，基本结构与克莱斯勒300C相同，但为了保证挑战者的操控灵活性，克莱斯勒将挑战者的轴距缩减到了 2950mm。动力系统方面，最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6(新一代的克莱斯勒集团主力发动机，大切诺基上也是使用这一台)、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8(装在顶级的SRT8版本上)。

18款道奇挑战者全身灵活的线条溢出了一股灵气。闪亮的镀铬加油口及车身两侧的排气口都极度魅惑!充满侵略性前脸是它最醒目的地方，车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

加版2018款道奇挑战者SXT Plus版3.6L V6 外形极具冲击力，格栅与前大灯融合在一个区域当中并且内缩，看起来深邃而凶悍，具有浓烈的复古气息。轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。道奇挑战者新车做为挑战者系列中最为劲爆的一款，无疑最具个性。闪亮的镀铬加油口及车身两侧的排气口都极具个性，还配备了排气音效增强包，强劲的声浪可以唤醒驾驶者的每一根运动神经。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前美规道奇挑战者该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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