2018款奔驰G500 4x4²大型全地形越野报价

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的美规奔驰G500，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。美规奔驰G500到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

2018款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以集团变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件，前保险杠造型有所调停，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。2018款奔驰G500 4x4其简便明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，奔驰眷属独有的豪华与复旧气质，强劲的越野性能培养种植提拔了当下最奇异的奔驰G500 4x4。奔驰G500 4x4的四轮轮眉宽度有了较着的促进，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更增刁悍的野性。

作为一辆奔驰，它提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为 一款越野车，它也有着足以征服各种路况的本领。18款奔驰G500也有着足以征服各种路况的本领。复古的元素从上个世纪一直保留到今天，它让我们体验到最 原汁原味的硬派越野。从1979年面世，如今2018年，依然保持当初的硬汉形象，试问世间还有多少经典能做到此般 我相信喜欢玩越野的朋友，奔驰G就是你们最好的选择。

操控方面：奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机，机械 增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有 216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常， 绝对是最强壮的民用车之一。

奔驰G500 4x4持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时日行的 LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。最强越野座驾奔驰G5504x4给你不一样的震撼!

作为一辆奔驰，它提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为 一款越野车，它也有着足以征服各种路况的本领。18款奔驰G500也有着足以征服各种路况的本领。复古的元素从上个世纪一直保留到今天，它让我们体验到最 原汁原味的硬派越野。从1979年面世，如今2018年，依然保持当初的硬汉形象，试问世间还有多少经典能做到此般 我相信喜欢玩越野的朋友，奔驰G就是你们最好的选择。

细节方面，奔驰G500 4X4透过巧手**，打造出专属BRABUS的机能风韵。打开车门，电动遥控踏板会自动伸出，否则以500G 4x4达2300毫米的车高，上车便是一件夫役活。该辆500G 4x4贯穿连接了玄色真皮从新包覆中控台、座椅及门板，甚且中控台及排档座皆回收了质感非凡的碳纤维材质饰板。

车内采用深色调与桃木装饰，红色真皮运动座椅非常舒适，方向 盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空 间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。纯正进口奔驰G5004x4²。为进一步提升防侧翻能力，它的轮距进行了加宽。与此同时，轮眉也相应地向外延伸，并采用了黑色的碳纤维材料，与车顶扰流板相呼应，突显整车的硬朗风格。进口奔驰G5004X4²减震阻尼可调，当选择运动模式时，你的驾驶感受将会完全不同。别看它是个大家伙，运动起来也能有跑车的感觉。

奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设 备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有 216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常， 绝对是最强壮的民用车之一。

进口奔驰G5004x4²虽然只有四个车轮，但却用了8个避 震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，奔驰G5004X4²这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外 一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。

总体而言：美规奔驰G500配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车美规奔驰G500的市场竞争力。

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