2018款平行进口车加规版宝马X6评测体验

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加版宝马X6。

平行进口版宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。宝马将X6定义为SAC(Sport ActivityCoupe)全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。

宝马X618款 3.0T M运动 大豪华 加版现车|白/红

M运动包（20寸M双轮辐式混合轮胎，高亮黑色车窗饰条，M空气动力学套件，黑色陶瓷挡把，M方向盘，前排舒适座椅，自适应M悬架）增强豪华包（门把手灯，后排手动遮阳帘，20项电动调节前排座椅，后排座椅加热，主动盲点检测，驾驶助手，平视显示器，主动保护，环车影像，四区空调，哈曼卡顿音响，电吸门）

全新2018款宝马X6前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之。今天给大家介绍的是目前市场最新款18款宝马X6。当你驾驶宝马X6时会让你感觉开车是一种享受，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔，灵性由此而来!

宝马X6兼具X车型的强健外观以及轿跑车的运动特性。前端配有引人注目的进气格栅，体现了进风口后方隐藏的强劲动力。极具运动风格的大尺寸双肾进气格栅突出了车辆的运动外观，宽阔的车身搭配独有的双大灯和雾灯，营造出一种舍我其谁的霸气。从侧面看，轿跑车般的侧面轮廓极具动感，高级镀铬镶边使车框更为引人注目。

2018款宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶条件下，主动转向系统都可确保出色的转向精准度、灵活性和舒适性，达到全新水准的转向舒适性。

2018款宝马X6的内饰为典型的宝马风格，用料精良，做工考究。还添加了金属换挡拨片，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致。新款宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。

2018款宝马X6内饰设计采用大面积的皮革包裹和木饰板的运用，让其充满了豪华感。配置方面，10.25英寸的中央显示屏、后排独立显示屏、全彩色平视显示系统、城市碰撞警告功能、主动安全防护系统、旅程咨询服务等等配置均有在新一代车型中出现。

2018款宝马X6完美传承X车型一往无前的新锐精神，动感大气的外表下，拥有远远超过统计的宽敞内部空间，众多豪华车型的配置，先进的发动机和变速箱实现全面融合，以澎湃的动力逾越惊涛骇浪

2018款宝马X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。宝马X6后排两个座椅之间设置中央控制台，乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。宝马X6中控台配备双液晶仪表盘、多功能方向盘、大屏导航、影音娱乐系统等，为驾乘者带来舒适而便捷的操控体验。

加拿大版宝马X6由于整车构造的影响，宝马X6的第二排空间并没有我们想象的那么大，180CM的试驾人员乘坐上去以后，头部仅剩两指空间，膝部还有一拳空间，接近5米的车身长度，第二排空间竟然那么小，真是让人大跌眼球，不知道以后推出的新款车型会不会解决掉这个棘手的问题。

2018款宝马BMW X6，以强劲的动力与别具匠心的豪华工艺结合激动人心的M元素，为您演绎公路霸主的驭速激情。俯仰之间，包罗超然气韵。BMW X6游刃霸气与设计美学之间，给人蓄势待发的前行之势。出色性能与豪华内饰将尊宠感提升至全新高度，在BMW xDrive系统的辅助下，可将发动机的潜能一一唤醒，助你随心掌控一切!

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