原创汉腾X5 EV纯电SUV体验 经济适用颜值佳

如果一个汽车厂家能够将行驶品质、充电速度和续航里程这三个对新能源车影响最大的问题完善的解决掉，那么市场销量就不用太担心了，不过满足以上条件的车型的价格往往都比较高。而此款汉腾X5 EV除了续航里程不是特别的理想，其余方面都有着令人意外的表现，算的上是足够惊艳。

1：外观方面

此款EV车型是基于汉腾X5改装的，主要是针对新能源身份进行了一些细节处理，所以看起来整体显得更年轻。车头中网有了改变，采用了六边形点阵式这个时下流行的设计，另外新车还采用了尺寸更大的蓝色LOGO替代了原先的红色车标。保险杠造型也有了重新设计，为了减小风阻，导风口设计有了调整。侧面造型跟汉腾X5没有太大区别，悬浮式车顶得到了延续，呈现出向前俯冲的姿态。

2：内饰方面

内饰造型基本跟汽油版一样，具有很高的原创度，营造了很强的高级感。做工品质很高，虽然采用的是硬塑料，但是通过缝线和皮质纹路处理后，摸上去就跟皮质材质一样，更关键的是还没有任何异味，值得表扬。全液晶仪表有了配备，主题模式多达4种，能满足大部分人的个性需求。8英寸中控屏的响应速度以及显示效果都挺好，包含的功能也比较丰富，足够日常使用，只是不支持carplay功能，有点遗憾。

3：动力方面

汉腾X5 EV采用的是129ps最大马力、260NM峰值扭矩的永磁同步电机，电池容量为129Ah。电机功率虽然不是很大，不过峰值扭矩却要比一些1.5T发动机还要出色。因为电池容量一般，所以252km的续航里程也算不上很出色，这一点在开头就提到过。因为具有比1.5T车型还要高的峰值扭矩，所以开起来感觉要比汽油车还要轻快。

4：底盘悬架

底盘部分值得一提，可能是由于车重有了增加，所以厂家对弹簧的K值以及减震的阻尼值都进行了调整，这也使得其拥有了比汽油版更好的舒适性，同时侧向支撑力还没有丢失，车身姿态依旧比较的稳健。

总结：除了续航里程外，汉腾X5 EV在同级对手中优势还是挺大的，外观经过重新设计后变得更年轻时尚。毫无异味的内饰还采用了全液晶仪表，科技感更强。至于配置方面依旧是十分的丰富，堪称逆天，关键是它还有了比汽油版还好的行驶品质，这一点要比其他新能源车强很多。