原创全新汉腾X5EV试驾 脱胎换骨的内外改变

电池是否安全？动力表现如何？续航里程怎样？这些问题是大家在早两年选择纯电动车时首先会考虑的问题，毕竟那时候新能源技术还不够成熟，不过随着各项技术的不断提升，以上问题都得到了有效的解决，不是什么大问题了。所以消费者现在最关心的是纯电动车是不是够“新”，而此款汉腾X5 EV就有了脱胎换骨的改变，真的是非常的“新”。

1：外观方面

X5 EV是在汽油版X5的基础上打造的，所以两者的车身尺寸和整体轮廓基本没变，但新车重新设计了很多细节方面，将其纯电动的身份很好的凸显了出来。前脸的改动最为明显，横条幅这个汽油版拥有的设计被如今星空点状设计给代替了，有了更加年轻化的视觉效果，辨识度自然也变高了很多。蓝色底色的车前LOGO也跟红色底色的汽油版不一样，一眼就能瞅出两者不同的身份。

2：内饰方面

内饰高级感营造很很好，中控区域划分清晰，层次感和线条感也都挺好，整体虽然突出的亮点不多，不过也没啥明显缺点。内饰做工值得肯定，每个接缝都处理的非常均匀。方向盘中央的LOGO看上去有种浮雕工艺打造的感觉，十分的精致。内饰用料上感觉有点吝啬了，门板顶部以及中控顶部都采用的是硬塑料，不过幸好表面都进行了特殊处理，营造出了真皮缝线的视感。

3：配置方面

X5 EV具有非常丰富的配置，8英寸中控触屏和全液晶仪表基本上包括了车内所有功能。仪表盘的显示主题多达4种，能根据用户喜好进行随意调节。车道保持和并线辅助等主动安全性配置也有了提供，对新手以及女性朋友而言，这些配置的实用性非常高，驾驶安全性有了很大的保障。主驾座电动调节、全景天窗、电子驻车、免钥启动、免钥进入等常规配置也没有缺少，整体而言在同级中，X5 EV的而配置方面还是优势挺大的。

4：动力方面

X4 EV采用的是260NM最大扭矩、95kw最大功率的驱动电机，内置的是容量为42.7kwh、能量密度为123wh/kg的三元锂电池组，具有252kw综合续航。悬架组合虽然比较常见，但是调教方面却优势很大，保留了一定的运动化操控感受。

总结：这款比较年轻化的X5 EV的确表现出了“新”的一面，无论是驾驶感受还是外形设计都跟年轻运动的特质相符，同时还有丰富的配置和出色的空间，又很好的承担起了家用SUV的重任，要是在智能驾驶方面再有所改进的话，就完美无缺了。