原创售价相当亲民 奔驰全新奔驰A 200L体验

不知道当你听说到奔驰A级即将实行国产，同时还会推出三厢加长版车型这个消息时，心里有何感想？反正我是激动了半天，虽然不是两厢，缺少了点运动感，但是家用性却强了很多，更主要的是21.69-29.99万元的售价对于奔驰车型来说已经相当的亲民了，这个价格跟大多数中高端合资车型已经差不多了，那它会成为你购车时的首选吗？

1：外观方面

此次是A级首次推出三厢车，同时还针对中国市场有了专门的改进，而加长就是一方面，但是加长后车身侧面的比例没有被破坏掉，依旧非常的协调。更大的车身使得它面对奥迪A3和宝马1系三厢车型时，有了更多的话语权。车头基本上跟CLS的设计一样，但是CLS“耷拉眼角”的设计并没有出现在新A级上，所以看上去更加的顺眼。运动轿车还采用了运动化后包围，强化了整车的运动感。

2：内饰方面

此套内饰设计在如今算不上多么的新鲜了，不过出现在A级车中还是带来了不小的惊喜。中控台采用了软材质覆盖，而且上半部分还运用了缝线处理。双屏设计带给了奔驰车型足够多的辉煌，它的出现使得S级和E级车型都笑傲同级，如今出现在A级车中，再次俘获了大量消费者的芳心。仪表盘看上去眼花缭乱，不过它支持全屏显示，虽然使用感受没有什么实质的提升，不过拿来炫耀绝对没有问题。

3：空间方面

舒适度不错的前排座椅挺适合日常行驶，座椅中间采用了翻毛皮，使得乘客跟座椅的摩擦力有了增大，在激烈行驶中能够起到不小的作用。后排座椅的坐垫增加了20mm的长度以及10mm的厚度，不过坐垫偏低了一些，不能很好的支撑大腿。跟A3和1系三厢车相比，新A级的后排乘坐空间的确有了增加，尤其是腿部不会感到特别的局促，同时头部还保留了一定的余量。

4：动力方面

新A级如今有A200 L和A180 L两种车型，两者都采用的是1.3T发动机，不过调教方式不一样。1.3T发动机是奔驰联合雷诺日产联盟一起研发的，集成式排气歧管、电控式涡轮泄压阀等诸多先进技术都有了配备。跟其搭档的是代号为7DCT300的格特拉克7速湿式双离合变速箱，它能承受300NM的峰值扭矩。

总结：内饰部分是新A级的优势所在，多媒体系统、大屏设计等都秒杀同级车。现在加长后，后排乘坐舒适性也有了提高，这两处的改变，使得其具有了更强的吸引力。