更具运动感 2018款奔驰GLS450到店实拍

很多网友都想了解加版奔驰GLS450和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　在中国市场上，奔驰GLS销量最大的有3款：

　　中规400、美规450、加规450。

　　平行进口GLS还有欧版、墨版、中东版，但都没什么存在感。

　　只有美加能与中规分庭抗礼。

　　这又是为啥咧?

　　一方面，是因为墨西哥和中东只有GLS500，价高和寡。

　　美加450还配有红色饰条，人称“红色大宝剑”。中规GLS400马力为333匹扭矩480牛米，北美版GLS450马力为367匹扭矩500牛米

　　配置优势

　　作为原产地，美规GLS可选装项目全球最多，至于怎么个多法后面会介绍。

　　加规仅次于美规，毕竟近水楼台。

　　而中规可选项目就少得可怜，并由此带来四大先天缺点：

　　中规缺点1：价格门槛高

　　中规GLS400已新增了最低型号——时尚型，仍比美规基础型多了一堆东西，包括自动泊车这种鸡肋，导致起步要108万元，还是不加价的前提下。

　　比如不带P01包的车源(特征是没有COMAND系统和智能卡)

　　中规缺点2：选装周期长

　　中规选装，提车少则等3个月，多则等半年。美加规不用等，各种选配方案的现车都有，总有一辆合要求

　　中规缺点3：选装成本高

　　我们以车侧踏板、真皮座椅、舒适进入(即智能卡)这3项为例。

　　车侧踏板，美规单选670美元;真皮座椅，美规单选1620美元;舒适进入，美规属于最基础的P01包，几乎所有GLS450车源都已带。

　　中规只想要其中一项?没门儿。必须三项一起打包，付45000元选智享套装。

　　再比如后娱预留，美规170美元，加规标配，后期加装后娱省钱省力、扩展性强;中规不预留，要后娱请现掏25000元。

　　中规缺点4：很多配置无法选装

　　中规有不少配置不允许选装，得购买较贵的型号才能拥有。具体如下：

　　电吸门、座椅按摩、主动弯道系统、14幅AMG轮毂、B&O音箱、DESIGNO内饰、后排遮阳帘、脱钩、暗夜套装。

　　亮点总结：全尺寸豪华SUV领域历来是世界各大厂商争雄逐鹿之地，因为这对于彰显品牌技术实力以及提升品牌价值有着举足轻重的作用。采用梅赛德斯奔驰家族全新命名方式的新款GLS450，沉稳的大块头的确昭示着王者已然归来!

　　2018款奔驰GLS450采用了全新家族设计语言。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽，更显尊贵。下进气格栅的镀铬装饰面积加大，两侧取消雾灯设计，更具运动感。第一印象则是优雅与高贵，前脸采用更加垂直的设计，更大的进气格栅两侧是全新设计。

　　2018款奔驰GLS450空间方面也绝对宽裕，驾驶员通过座椅调节可以轻松找到合适的坐姿，车辆匀速前进着，整个空间无比安静，离合器顺畅地分离和啮合，动力平稳连续地传递。该有的威慑力还是不容忽视的。车内电器控制均可通过这个触控屏来完成。内饰以及配置上汇集奔驰品牌最顶尖的奢华元素以及先进科技，让其招揽更多的倾慕者。空间自然是它的优势，所有座椅均由真皮打造，高端人性的内仓氛围令人心旷神怡。

　　性能更加充分体现

　　18款奔驰车型搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力达到了367匹，比老款GL450马力上足足多了29匹。最大扭矩转速500(N.m)，最大功率 270(KW) 最大功率转速 5000-6000(rpm) ;传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器，同时搭配双顶置凸轮轴，提高气缸燃烧室的进气量和排气量，增强发动机功率，性能更加充分体现!

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前加版奔驰GLS450现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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