18款丰田兰德酷路泽4000中东版评测体验

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下中东版兰德酷路泽4000。

2018款丰田兰德酷路泽4000它外形粗犷有力，在SUV界早已久负盛名，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果。围绕式的尾灯和从新计划的后保险杠，让2018款兰德酷路泽4000中东版的尾部显得再也不粗笨。为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果!新款酷路泽采用过分讨巧的设计来卖弄风情，因为保持经典，升级功能才是王道。

气囊和八气囊两种。其中，两气囊又分为低配“丐版”、中配“高丐”和高配三种;而八气囊则只有高配一种，不存在中低配。所以，两气囊加八气囊一共四种档次，有超过20个型号。平行进口版18款丰田兰德酷路泽的型号命名方法，跟弟弟霸道不同，霸道是以前用国家版本来划分的，比如迪拜版、阿曼版等等;现在则是用两气囊九气囊底挂后挂是否带天窗来区分。而酷路泽，车商们则直接用配置特征来划分，比如大灯清洗版、气泵版等等。

全时四驱系统 作为一台越野性能强悍的“硬汉”，它能帮助陆巡4000在任何情况下都能将发动机动力分配到每一个车轮，同时，它还并不会出现两驱车型转向不足或转向过度等问题，拥有更平稳的牵引力。更重要的一点是，陆巡这套全时四驱系统采用的是托森自锁式差速器(Torsen differential)。它是一套纯机械性的结构，利用蜗轮、蜗杆传动的不可逆性原理，以及齿面高摩擦的条件，再根据各个车轮对牵引力的需求而分配扭矩输出，在车轮打滑的瞬间，它就会起到作用，具有线性锁止特性。此外，“托森式差速器”还有一个明显的优点，就是一般的限滑差速器只有在车辆已经发生打滑时才会开始介入，但“托森”却能做到在一端车轮附着力开始下降时，但还没发生打滑的时候就可以感知出来，然后将扭矩往附着力高的那一端转移，而它最多可以让前轴拿到58%的动力，或者后轴最多72%的扭矩。

酷路泽4000丐版，也叫“丐酷”，其实就是两气囊型号里的低配版本。丐版官方名称叫GX，有四大特征：黑中网、卤素灯、铁轮圈、两排座。但中网、大灯、轮圈都是很容易改装的。唯独两排座，很难改装成三排。所以，丐版和高丐的区分关键，就在座位数。但凡没有第三排的，都是丐版。丐版酷路泽，一共分4种配置，以冰箱和电动座椅来划分。最低配的既没有冰箱，也没有电动座椅，所以叫“无冰箱无电座丐版”。次低配则增加了冰箱，所以叫“冰箱无电座丐版”。在次低配基础上又增加了电动座椅的，就是我们这款“冰箱电座丐版”。它有哪些关键配置呢?我们来看一看。首先，是黑中网和卤素大灯，这是丐版的标准长相。

购车方面：用户关心的中东版兰德酷路泽4000平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前中东版兰德酷路泽4000现车丰富，颜色齐全。

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