新款路虎发现五解读 舒适节油轻松驾驭

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下加版路虎发现五配置和动力，印象深刻。

如今的路虎虽然依旧只生产SUV车型，但品牌定位和产品线都进行了较大改变：路虎灵魂——卫士的停产；发现改为承载式车身，并成为一个单独车系；神行者归为发现系列；极光和星脉这样的时尚车系的加入。这些变化都明确了路虎的越野属性在逐渐减弱，不断城市化的进程也意味着路虎从小众高端品牌到豪华城市SUV品牌的转变。

同样有别于以前的是，路虎品牌不再那么高不可及了，国产后的奇瑞捷豹路虎揽胜极光和发现神行的实际成交价已经接近甚至低于同级别非豪华品牌。说是销售策略也好，说是价格跳水也罢，总之路虎变得更加亲民了。20多万就可以把路虎开回家，同时有顶端的揽胜来维持品牌形象，这对于注重品牌附加值的中国市场具有绝对的吸引力，今天来介绍发现5

发现5在外观上继承了路虎最新的家族风格，脱离了发现4的方正造型，根据不负责任的统计，对于这样的改变多数人认为是失败的，说好听的是符合时代潮流，说不好听就是变娘炮了。大哥揽胜的造型虽然也从钢铁直男向时尚暖男转变，但是整体造型和轮廓依旧保持着揽胜车型应有的霸气，就好像从霸道总裁变成温柔总裁，不管是抖S还是老好人，总裁依旧是总裁。

可发现5就不一样了，外观设计和整体造型轮廓向小弟发现神行靠拢，明明4956/2073/1893mm的长宽高相比发现4全面增长，轴距也增加了38mm达到2923mm，但是观感上却比发现4小了一圈。圆润的造型，却不像帕杰罗V7x那样具有张力和肌肉感；过于精致的前脸和收缩的尾部，你要不说打死都不会认为这是发现系列。

唯一能和前辈联系起来的只有尾门了，发现3/4的不对称尾门可谓经典，将不对称设计和上下对开尾门完美融合到了一起，颇具设计感。而发现5的尾门改为了传统上开式，尾门玻璃和车尾装饰都采用了传统的平直线条，仅仅在牌照架位置刻意地采用了不对称设计，这种为了造型而造型的做法显得非常突兀，有种嘴歪眼斜的感觉。如果不与老款发现和发现神行对比，除去尾门的败笔，平心而论单看发现5的外观还是属于高颜值范畴。

你不用担心这个价位的豪华SUV多媒体功能不丰富，也不用担心座椅的皮革不细腻，尤其对路虎品牌的车型来说。如果你座在晨，会明显的感受到来自跟精致的做工和豪华感扑面而来，这和实用性不矛盾。所有的座椅都可以电控调节，主被动安全系统能“武装到牙齿”中控屏幕也比从前更清晰和明亮了，同时车联网系统还能与智能钥匙手环相连，可以在车主不方便随身携带钥匙的时候佩戴，尤其适合户外运动爱好者。

全新的发现是一款驾控舒适、节油、开起来轻松的大车，同时还拥有更好的第三排乘坐空间以及周全的电子安全装置，高速巡航会格外轻松。3.0升发动机配合发现的车身也十分得体。

现车方面：我们从经销商了解到，目前加版路虎发现五现车齐全，颜色可选。

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