原创造型时尚空间多变 解读雷斯特G4柴油版

不知道大家对双龙汽车LIV-2概念车还有所少印象，毕竟它亮相于世已有3年，在2017年基于它改装的新一代双龙雷斯特正式进入国内市场，售价为21.98-31.98万元。那时隔两年之后，19款雷斯特G4柴油版又有了哪些改变呢？

1：外观方面

雷斯特G4跟原先车型愣头愣脑的形象完全不同，整体协调性变得更好，大量时尚元素的加入使得整车变得更加年轻。多边形前格栅内部的镀铬饰条很好的连接了两侧大灯，彰显出了硬派SUV该有的气质。车身尺寸跟竞品车型撼路者、途达等差不多，轴距和车宽上略占优势。造型比较圆润的尾部采用了黑色塑料后包围，在面对一些小刮擦时能起到不小的作用。

2：内饰方面

T型中控台设计中规中矩，亮点不是特别突出。内饰配色上提供了4种选择，对硬派SUV而言，还是挺丰富的，满足的用户群体很广。三幅式方向盘的尺寸和握感都挺好，另外自适应巡航功能还出现在了高配车中。双圆形仪表盘样式一般，主要是清晰易读，中间行车电脑包含了车门锁、车辆灯光控制等功能的设定。9.2英寸多媒体导航系统是全系标配，支持carplay和Android Auto功能，不过UI界面设计显得有点老旧，缺少些时尚感。

3：座椅空间

前排提供了AUX/USB接口和12V电源接口，电子设备的充电很方便。除低配车外，其余车型都安装了皮革座椅，同时主副驾都能够电动调节。第二排座椅能够向前翻折，后两排乘客的进去很方便，同时它还提供了在冬季具有极强实用性的加热功能，值得肯定。第三排为两个独立座椅，为了放倒后能够跟后备箱形成规整的平面，坐垫和靠背都设计的较薄，不过也足够应急使用。

4：动力方面

雷特斯G4的动力方面有2.2T柴油和2.0T汽油两种，前者具有181ps最大功率、420NM最高扭矩。传动方面，柴油版采用的是奔驰7AT变速箱，而汽油版则选用了爱信6AT。

总结：双龙汽车沉淀多年之后推出了全新雷特斯G4，新车整体表现非常的出色。不仅摆脱了原先产品老旧和缺少个性的形象，营造了更有时代感的造型，同时座椅选择上也更丰富，带来了更加多变的空间，整体而言，全新雷特斯G4的产品设计上进步很明显，加上其进口的身份，未来表现值得期待。