16款保时捷911GT3 RS 4.0L美版跑车报价

再多的评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往汽车城亲身感受保时捷911GT3 RS。

保时捷2016款911GT3RS标准4.0自然吸气美规现车保时捷911是一部另无数男人 为之倾倒的跑车，它的诞生让原本介于超级跑车和高性能跑车之间的空白市场得到了补充。而除了突出的“性价比”之外，流淌在保时捷品牌里的赛车血统，加上其独特的水平对置发动机和后置后驱布局，也赋予了911出色的运动性能。保时捷也以此成功登上了“上流社会的大雅之堂”。

保 时捷911 16款 GT3 RS 4.0 标准熔岩橙特殊车漆配置，4.0自然吸气（8800转速500Ps马力），运动包围，大尾翼，陶瓷刹车，熏黑赛道轮毂，高级环绕音响，可调空气悬挂，白色 高级仪表盘，原车漆配色钥匙，防紫外线隔热玻璃，内外防眩目后视镜，自动光感LED大灯带暗视效果，随动转向大灯，LED日行灯，碳纤维内饰，双色翻毛真 皮座椅，座椅加热，电动座椅带记忆，保时捷运动记录软件装载

没 错，这是一台保时捷911 GT3，GT3在911车系里一直以来都是性能的图腾，也是无数粉丝心目中自然吸气跑车的巅峰之作，由于限量等种种原因，几乎历代的GT3都拥有堪称变态 的保值率，成了豪车市场里不可多得的“理财产品”。拥有这么一台车，先不说车主有没有能力发挥出它所有的性能，几乎不会有车主胆敢否定保时捷工程师的调校，而改装也几乎成了“丧心病狂”的毁车行为。

保 时捷911 GT3的悬挂系统是整部车最令人称道的部位，但在资深工程师Joey的眼中，这部车的悬挂仍不算完美：“GT3原厂的前后弹簧匹配其实并不理想，为此，我 更换了全新的弹簧和一组连杆，经过多次调试，它在过弯时的平衡性有了显著提升，这也是我第一阶段的升级。”

保 时捷911 GT3有了第一阶段的升级自然会有第二阶段，这次的改动仍然围绕着底盘展开，Joey为GT3带来了更坚固的球形衬套和可调节半径的摆臂。 “这样可以消除车辆在负载情况下发生的任何不必要的橡胶变形，还能让车轮获得更大范围的调节空间，从而优化车轮间隙和倾角，获得更迅捷的转向反应。为了前后平衡，后悬挂的下控制臂和转向臂也升级了同样的球形衬套。

保时捷911 的BBS E88S轮毂是保时捷的绝佳搭配之一，不论是这个品牌长久以来的赛车血统，亦或者是产品本身出色的刚性。想要打造一个完美的外观还需要对车轮的宽度和倾角度数进行设定，在全面升级悬挂系统之后，凭借着丰富的经验，Joey能够轻松做到一点。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前保时捷911GT3 RS该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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