19款三菱新一代帕杰罗劲畅中东版价格解读

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车中东版帕杰罗·劲畅为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，中东版帕杰罗·劲畅有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

提到三菱帕杰罗，想必大家都非常熟悉，同样以帕杰罗命名的帕杰罗·劲畅，让很多人认为只是经典车型的衍生品。其实第一代帕杰罗·劲畅，确实是基于帕杰罗打造，但第二代和目前第三代车型，都是基于三菱 Triton皮卡打造，采用最传统的硬派SUV车身结构，非承载式车身、前双横臂+后整体桥悬挂，跟帕杰罗之间已经没有关系了。今天带来的就是目前国内仍需进口的第三代帕杰罗劲畅，一起来看看新车型都有哪些变化。

外观方面，目前三菱旗下的新车型，都开始摆脱以往的保守风格，变得更加激进犀利，从之前国内上市的奕歌便可看出。与其它硬派越野车型相比，新劲畅显得年轻动感，前脸采用名为“ Dynamic Shield(动态盾牌)”的设计语言，中网和大灯周围采用粗壮的镀铬连接，整个车头呈“X”造型，视觉上相当有冲击力。细长的大灯结构，内部融入了LED灯带，使得前脸更加的灵动，高配车型采用远近光一体式LED大灯。

车身侧面，新一代帕杰罗劲畅，相比第二代车型显得更加干练，平直的车顶、凸出的腰线和轮眉、以及方正的车尾、整体很有肌肉感。腰线在车尾与尾灯侧面很好的融为一体，让车身显示出强烈的俯冲态势。外后视镜外壳使用了金属材质，门把手表面也采用了镀铬装饰，增加无钥匙进入和一键启动功能，由于车身底盘较高，车侧踏板和拉手是必需的装备。18寸双色铝合金轮圈，造型锋利动感，轮胎是TOYO品牌的 OPEN COUNTRY系列，规格为265/60 R18。

车尾造型比较另类，与传统SUV车型最大不同，便是尾部过于方方正正，犹如加装的尾厢一般，好处是更大限度提升车内实用空间。车尾另一看点，就是两条带凸角的尾灯，造型十分个性，同样也很容易引起争议。车尾配置了驻车雷达探头和倒车摄像头，单边单出的排气形式比较务实。

内饰方面，新一代帕杰罗劲畅走的是简洁实用路线，虽然T型的中控布局，现在看起来有些落伍，但大面积哑光银色饰条点缀，让车内多了一些时尚气息。

四辐式方向盘采用真皮包裹，握柄处还有打孔处理，盘径不是太大，但握感比较舒适。两侧按键功能丰富，支持定速巡航、接听电话、控制多媒体以及行车电脑调节，同时后方还配了换挡拨片。仪表盘回归了双圆盘的样式，比老款看起来简洁许多，加入了彩色液晶显示屏，信息显示更为丰富。

中控部分，采用深色木纹饰板的设计，让内饰显得有些老气，车载多媒体系统反应不慢，但没有经过汉化，挺考验英语功底的。System Setting通过蓝牙可将手机与车机连接，实现最基本的蓝牙电话和播放音乐的功能。双区自动空调延续了老款车型上的优良传统，温度调节按键做的比较大，盲操问题不大。挡把后方为三菱超选四驱系统，全新劲畅取消了老款车型上的机械式分动箱挡杆，采用旋钮来代替，手刹也换成了电子式。搭载的第二代超选四驱系统，有多种驱动模式可以通过旋钮进行选择。

座椅转向日产的大沙发风格，造型宽大，加上褶皱的处理，看起来更加柔软。中央扶手箱不能前后移动，但好在比较宽大，位置也合适，搭放姿势很舒服。

总体而言：中东版帕杰罗·劲畅配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车中东版帕杰罗·劲畅的市场竞争力。

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