2018款加版福特野马2.3T标准版报价解析

很多网友都想了解加版福特野马Mustang和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

    19款福特野马中规版不但有彭湃的动力、恬静的驾乘感受、顺畅的换挡体例，也使得它的性价比大大晋升。野马展示着强劲机能本钱的傲岸姿态，新车采取6速手动以及6速SeleCTShift自动两种变速器，全新的转动毗邻计划使得操作更准确，更浅易。

    野马 19款 2.3T 自动性能包：电光蓝/黑：配置：19轮性能包大尾翼。 配置:10速自动挡，性能包（19寸新款Y型运动黑轮，255/40R19运动轮胎，原厂后尾翼，压力表（油压和升压），重型前弹簧，加强版制动转子与四活塞固定卡钳，大刹车盘，3.55TORSEN限滑后桥）

    19款福特野马中规版涡轮增压发动机，最大功率231kW/5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。

    野马 19款 2.3T 自动基本 ：加版现车|暴力橙/黑 ：配置：金属漆 101A包（18轮，小尾翼，4种驾驶模式，大屏，9个扬声器，双区自动空调，远程遥控启动，倒车雷达，前电动调节座椅，主驾驶座椅腰部支撑） 配置:2018款加版福特野马2.3T标准版配置:10速变速箱， 17寸轮毂、独立后悬挂，盲点外后视镜、氙气大灯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、后座椅可折叠、6项手动驾驶位座椅、AM/FM单碟CD带6个扬声器、后扰流板、LED雾灯、福特SYNC车载娱乐系统、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影。

    19款加版福特野马 赛道红/黑： 配置：2.3T 10速变速箱、独立后悬挂，盲点外后视镜、氙气大灯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、后座椅可折叠、6项手动驾驶位座椅、AM/FM单碟CD带6个扬声器、后扰流板、LED雾灯、福特SYNC车载娱乐系统、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影：选配：18寸黑轮毂

    19款福特野马车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。全新福特野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整。时尚的功能性的车内造型及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。

    19款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。

    19款福特野马增进了隔音质料，能够带来更安祥的座舱情形。变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷精确。专门研制的劲车底盘为全新计划，采取了最新式的前悬架和切确的带横向定位杆的三连杆后桥。

    2019款福特野马2.3T该车装配了驾驶模式选择系统、主动弯道控制系统、带转向辅助的增强型车距控制系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统等装备。新车标配9速自动变速箱

    福特野马中规版抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，采用了一套多连杆式独立悬架，这套全新设计的后悬架系统将提升野马的操控性，使野马不再是只有大马力的“直线加速赛车”。

    福特野马2.3T自动则搭载自动变速箱。并且融汇最顶尖先进科技、最强劲动力性能与最完备的全地形能力。

    2019款福特野马大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用。

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