19款玛莎拉蒂总裁试驾解读 五种驾驶模式

提起加版玛莎拉蒂总裁，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，加版玛莎拉蒂总裁以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

19款玛莎拉蒂总裁搭载的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼近1.9吨与车长近5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的 轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。可以这么说，拜足敷应付弯道运动的悬挂系统之赐，让总裁良好的车体刚性，才得以完整发挥它的战斗力。

19 款加版玛莎拉蒂总裁3.0T S四驱基本参数：长*宽*高：5262*1948*1481MM 轴距：3171MM 整备质量：1920KG 车身材质：钢铝混合 油箱容积：80L 行李箱容积：530L。新款总裁竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型，同时内部采用了主动开闭式的格栅系统，可以在行驶时开启提升下压力。

内饰采用了高品质的实木和真皮材料。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛 莎拉蒂触控屏：用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。中控面板取消了两个空调系统的旋钮，同时在挡把后方增加了用于控制多媒体系统的集成式旋钮。玛莎拉蒂总裁多媒体系统，可以说已涵盖当前最主流的汽车座舱多媒体系统，包括整合丰富的行车电脑、内藏30GB的硬盘容量以及卫星导航图与MP3数字音源播放。

19 款玛莎拉蒂总裁新车提供五种驾驶模式：分别为自动普通、自动运动、普通手动、运动手动以及ICE(增强控制模式)。其中变速箱在默认的自动普通模式下将以 最舒适以及节能的方式运行，而在自动运动模式下变速箱则会在更高的转速下以更快的速度换挡。切换到手动模式，驾驶员则通过方向盘拨片来进行更直接的操作，运动手动模式可为驾驶员带来更多的驾驶乐趣。ICE模式则可以为驾驶员提供最舒适、轻松的驾驶状态，同时车辆的经济性也达到最好的水平。

19 款加版玛莎拉蒂总裁3.0T S 四驱前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。美规总裁的内饰颜色可以选择，有米内饰，黑内饰，棕内饰，红内饰。而且车型全系标配鹿皮棚顶，和全车无线网的配置，还有一个配置是看不到的，车B柱有内饰空气循环器，可以时刻保持没有异味，如果有异味会智能来循环。

19款玛莎拉蒂总裁有后排显示器、车内冰箱，还有两个可以独立调节前后的后排座椅。同时新车为了照顾尊贵的车主，在车内的环境方面更是下了大工夫，双区自动气候控制可在检测到车窗达到露点温度时减少空气湿度，防止玻璃结雾。

车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量，并且能够自动激活循环功能，防止不洁空气或难闻的气味进入座舱，让后座乘客也能享受理想环境。

2019 款玛莎拉蒂总裁发动机：3.0T双涡轮增压 441马力 V6 轴距：3171MM 油箱容积：80L，燃油标号：95号汽油 行李箱容积：530L，最大功率：301KW 最大扭矩：550N.M 最大功率转数：5500，档位个数：8档手自一体，驱动方式：前置四驱 车体结构：承载式，百公里油耗：9.7个，百公里加速度：5.1秒，最高车速：285(km/h)。

动力方面：19款玛莎拉蒂总裁搭是对于速度追求者足够心动的数值。与之匹配8速ZF自动变速箱，换挡时间缩短至100毫秒，成为世界上换挡时间最快的8速自动变速箱，承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余，同时兼具低油耗、排放和优异的运动性能。

提车方面：编辑咨询了经销商，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及发票。目前无区域限制。

鸣谢车辆提供：天津盛瀛

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