2018款进口车林肯领航员加长版报价解析

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加版林肯领航员。

2018款 林肯 领航员 的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅，由此更显霸气雄壮。而车身则由一根显著的腰线从前灯到尾灯完成勾勒，立体感乍现。新款 领航员 的尾灯也用了一体化的设计，也是美式车型的常见风格。轮毂也是这款车型的亮点之一，涡轮样式给人感觉陆地 飞腾 的可能。总之，外观上看，个人感觉有些美日合体的味道，有日系 英菲尼迪QX 的附着感。

018款林肯领航员加长版新车及其奢华，多功能方向盘，全部真皮包裹座椅，内饰采用桃木搭配设计，高贵典雅，加长车身除了增加内部空间外，还给人营造一种尊贵典雅的感官。在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，而中排座椅也因此变成了独立式，感觉上跟同家里的客厅一般;而第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促。

18款林肯领航员三幅式多功能方向盘带加热功能 真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手，在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。

18款林肯领航员座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。

2018款林肯领航员实测的110公里/小时到静止制动距离为180米，结合它的尺寸来看这是一个很不错的成绩，但是领航员的制动踏板有些太轻了。这辆全尺寸SUV不会在方向盘上给驾驶员太多反馈，转向时它给人的感觉更像是在玩电子游戏。新领航员的前后重量比接近50：50，乘坐感受还是非常平稳的。22英寸轮胎扁平比很小，它的存在稍稍降低了舒适性。

总体而言：加版林肯领航员配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车加版林肯领航员的市场竞争力。

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