新款路虎揽胜创世加长3.0新车配置解析

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下欧规路虎揽胜。

2019款路虎揽胜创世加长3.0新车配备高品质轮胎，LED日间行车灯以及手工打造的不锈钢格栅、更宽的挡泥板、前保险杠、侧裙套件、以及重新设计的后保险杠等相关车身结构件。

2019款路虎揽胜行政创世加长是路虎车型中最顶级的越野车，超强劲的公路性能和越野性能，让本就无所不能的路虎揽胜行政版更加豪华。

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来说说SVA巅峰创世与普通5.0的尊崇创世有什么不同。首先就是动力，毕竟是SV部门的，所以马力从525匹上涨到565匹。

然后就是这个前脸，前保险杠造型稍有改变，然后普通揽胜需要选装的激光大灯自然也是标配。

路虎揽胜行政创世加长这款车主宰着路虎家族的一大辉煌历史，无论是在去西藏的川藏旅游线上还是在城市的泊油路上都可以看见这款车的身影，它的外形设计和内饰设计都是很经典的设计风格，

SVautobiography，验明真身

其实SVA有自己独占的22寸轮毂，不过这台选的是刀锋轮

内饰就是SVA开始表演的地方了

液晶仪表的显示风格也与其他揽胜表现出差异

路虎揽胜行政创世加长依然延续着豪华SUV 的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的感觉，内饰细节看起来更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方。

目前唯一真4座的揽胜

后排娱乐、腿托、小桌板等一应俱全

全新路虎揽胜创世加长版可以在乡间小路上悠然自得，抑或是在崖石峭壁中攀爬，或者身处纽伯格林北环的速度与激情，实质性的变化是全新的底盘和座舱，新一代路虎揽胜将是捷豹-路虎旗下首款采用全新研发的模块化铝合金承载式车身平台的车型。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前欧规路虎揽胜现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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