2019款平行进口车日产途乐Y62实拍感受

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次日产途乐Y62中东版。最大的感受是该车性价比相当有优势。

2019款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。2019款日产尼桑途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲，日产尼桑途乐Y62整体外观给人一种返璞归真的简单感，外观饱满厚实，线条朴实简单，没有太过流线的设计，夸张的蜂窝格栅以及粗壮的镀铬装饰条，突出了途乐的粗犷、硬朗

19途乐OPT，白/米，18铝，7速，8气，天窗，冰箱，7座真皮座椅（前排、第三排电座），氙灯LED，大灯清洗，前后雾灯，前后电眼，8寸大屏（带倒影），智能后视镜（带影像），BOSS音响娱乐系统，智能钥匙/一键启动/摇启，多功能方向盘，定速巡航，桃木内饰，自动空调/后排出风口，DVD/蓝牙，电动折叠后视镜，镀铬中网，镀铬门把手，电尾门，尾翼，胎压监测，拖钩，具体配置请以实车为准！现车手续正常出，自家开票！可增可普！。

2019款日产途乐Y62中东4.0采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。2019款日产途乐Y62中东4.0满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

opt版本比18se多了四个气囊，这也是opt独有的配置，也是不能加装的，所以这也将成为选择配置的一大要点。安全最重要，但是我觉得，世上没有绝对安全的车，只有安全的驾驶规范! opt比18se多了后排娱乐系统，简称后娱。这也是opt独有的配置，当然5.6的是标配，也配了耳机和遥控，感觉相当的不错

0pt有了后娱，当然后面接口也就多一些了。旁边两个充电孔18se也是有的，下面还多出了一个USB HDMI。 opt比18se多了三排电动放倒，这也是opt独有的，前后都有操作按钮，暂时也无法加装，电动的确高端一些但是个人觉得速度太慢，有点着急，还不如手动，当然这是个人感觉。对于女士还是很有用的。

所有车型均为裸车价格，我们公司不强制任何其他费用 　尼桑途乐Y62能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。19款途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

途乐是日本日产汽车推出的一款车系，首款车系发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居。以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。 作为丰田的竞争者，经过一年的洗礼，途乐终于有了一席之地，在当初只是平行进口销售XE和SE两个配置，到中规上市，再到现在的途乐车型配置丰富。大致分为：17款XE/17款SE/17款SE 8寸屏/17款SE BOSE/17款SE 大屏 BOSE/19款XE/18SE款/18款OPT 这只是4.0的T2大致区分。

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