平行进口国产版普拉多中东版霸道报价解析

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下霸道中东版配置和动力，印象深刻。

近日一汽丰田声称受国六排放法规的影响，国产3.5排量的普拉多将会在明年六月份停产。事实上国产版普拉多2.7排量早在前年10月份因为企业平均油耗法规，也就是“中国咖啡法”而被迫停产。 这一次连仅存的3.5排量也没能躲过停产的命运。国产版普拉多停产是应为从明年七月份起，全国将统一施行国六排放标准。但是显然丰田并没有打算对3.5排量的普拉多进行国六排放改造，这也可以理解，毕竟普拉多即将面临换代，厂家又何必去大费周折升级排放？

也有人猜测，现款3.5停产后，下款普拉多会不会以2.0T排量的身份重新在中国投产？从目前来看，这种可能性很小。因为按一汽丰田丰田的说法，国产普拉多停产后，他们会导入亚洲龙来填补产品空缺，并改造生产线（由非承载式车身向承载式车身转型），也就是说它无法再承担普拉多的生产。所以下一代普拉多估计也不会生产。

有好多人也很疑惑，连老去的酷路泽5700都能满足全球最严苛的美国排放标准，所以下一代普拉多符合国六，并不存在技术难度，因此真正让普拉多退出中国市场的并不是国六排放标准。而是难度更高的CFC油耗法规，也就是“中国咖啡法”。

也有好多人会说到，国产普拉多停产是好事，这样丰田就不用再封堵平行进口的普拉多，到那时候30多万又能买到普拉多了。并不然，中东版的普拉多是不符合国六排放标准的，所以中东版普拉多和国产一样预计到明年7月份也会被迫退出中国市场。

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