2019款丰田酷路泽4600 八气外挂带KDSS

平行进口车兰德酷路泽4600中东版是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，兰德酷路泽4600中东版给我们留下深刻的印象。

丰田陆地巡洋舰在多年前就引入国内，这个响亮的名字伴随着车道山前必有路，有路必有丰田车的宣传，和实实在在的良好口碑，给人们留下深刻的印象。尽管后来陆巡官方改名为兰德酷路泽，新一代兰德酷路泽也越来越倾向于舒适性，弱化了硬派强悍的风格，但仍不失为大型硬派越野SUV的一款经典产品。

坚持使用自然吸气发动机的日系越野车还不知道能坚持多久，在全球节能减排的大趋势作用下，各国对排量和排放的要求越来越严苛，也许现款的兰德酷路泽是最后一代大排量自然吸气的动力配置了。我们知道，汽油发动机版的兰德酷路泽从低到高又4.0L V6、4.6L V8和5.7L V8三款发动机，分别称作兰德酷路泽4000、4600和5700，今天要给大家说说的就是兰德酷路泽4600，这是一款V8发动机的中档兰德酷路泽。

外观

目前在售的兰德酷路泽为这一代车型的中期改款车型，但是丰田对其的改动可以说不小，虽说车身尺寸和大的框架并没有改变，但从内到外等多处的细节的变化还是给人耳目一新的感觉。中网由原来的扁平式设计变为现在的突出，比老款更加立体，给人饱满的视觉效果，线条更加粗犷，下进气格栅呈梯形，增加了镀铬装饰的面积，使得前脸更加霸气更具运动感，雾灯位置也增加镀铬装饰。本款4600前后加装了运动包围，前包围明显的特征是贯通的八字胡形状的镀铬饰条，这是中东版常用的样式，比普通包围更显豪华。

车身侧面并没有明显的变化，那条平缓的腰线将整体划分的层次感十足，整体看上去十分魁梧。另外，D柱垂直的设计让整体车侧看上去更加宽大。车身尾部，该车的设计凸显力量感，两个肌肉感十足的尾灯格外抢眼，而在夜晚，它的辨识度极高。车侧的踏板不仅美观也很实用，兰德酷路泽在北美是被归类到全尺寸SUV的，尽管轴距未达到3米，但车长超过5米，比起普拉多和其它中大型SUV，明显要大了不少。

兰德酷路泽的外观整体设计非常得体，第一次看见它，便会被它散发出的强大气场所震撼。除了拥有强悍的越野能力之外，大气、粗犷的外形设计也让它成为了很多直男的首选。

内饰

内饰方面，兰德酷路泽相比老款车型有着较大的改变，中控台的线条笔直、干练，搭配着中控台上的大尺寸液晶显示屏，让其更加的有科技感。并且在用料和精致程度上，相较老款车型都有着很大的提升。中控台上使用了软性材质进行包裹，下部分为皮革材质，并用木纹饰条装饰，大大提升了内饰的豪华感。

从整体的内饰来看，兰德酷路泽的风格采用家族式的理念，那种宜家的风格深受消费者喜欢。事实上，在内饰方面，我们可以看到丰田汽车的过人之处，这是一般越野车很难做到的，像Jeep牧马人、奔驰G级，它们的整体风格都非常硬朗，虽然越野车迷们可能对内饰舒适性不太重视，但实际上，在长途旅行和城市驾驶时，一套极其舒适的座椅还是非常有必要的。

动力

兰德酷路泽采用了非承载式车身结构，车辆的底盘、大梁等关键部件一如既往的粗壮，既能良好的支撑车身，又有很强的抗冲击特性，为发动机、变速箱等提供良好的保护。其次，新车型采用双叉臂螺旋弹簧前独立悬架，相比较LC100系列的扭杆弹簧，行程更大反应更敏捷，可以使车辆在保证良好通过性的同时提高舒适性。采用的带有分动箱的全时四驱系统具有低速扭矩放大工能，可以在高速四驱与低速四驱间切换。与此同时，该车型配备了中央差速器锁，在锁止的情况下，车辆前后桥间的动力输出为50:50。需要说明的是，新款兰德酷路泽的全时四驱系统采用了托森式限滑差速器，可以自动控制发动机动力在前后桥间的传递，足以满足一般驾驶需求。

空有一副好身板，没有好心脏也一样对不起陆地巡洋舰的名号。有人开玩笑说4000才是真霸道，8缸才是真陆巡，就反映了普拉多和兰德酷路泽这种硬派越野车对动力方面的需求，虽然有着低速扭矩放大分动箱的存在，2.7L的普拉多和4.0L的兰德酷路泽也能拥有几乎一致的越野能力，但毕竟在国内的一台车，更多时间是要跑着城市和公路上的，更大的排量才能保证这么大的车能有爽快的加速感受。

兰德酷路泽4600搭载了4.6L V8自然吸气发动机，该发动机在5600rpm时能爆发出最大234kW的最大功率，而439N·m的峰值扭矩则在3200rpm时就能达到，匹配了6速手自一体变速箱。在发动机动力参数和变速箱级别上，都比兰德酷路泽4000要强了不少。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前兰德酷路泽4600中东版该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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