19款奔驰G500墨西哥版平行进口车配置解读

　　全新换代的19款奔驰G级似乎与旧款车型没有太多区别，方盒子车身造型、外露的车门铰链、凸起的转向灯仍然被保留了下来。属于奔驰G级的经典元素全部都在，不过细节之处则变得更加精致，跟上了时代的步伐。

　　相比老款G系，新款G系前脸造型圆润了许多新款保险杠更加精致，看起来更加结实。中网改为镀铬落空的设计，奔驰标志性的实心车标表明了这辆车搭载有ACC自适应巡航以及360°换车影响。日行灯与大灯融合到一起顺应时代潮流，所有灯光全部采用LED光源。

　　从内饰来看，新款奔驰G500级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

　　19款奔驰G内饰大部分都有变化，只有副驾驶的扶手保留下来，方向盘仪表盘和中控大屏与其他区车型大同小异，整体年轻不少，但依旧硬派。三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°

　　空间上，全新一代G级增强了乘坐舒适性，腿部空间更加充裕，座椅面积更大，通过利用巧妙的设计，使得空间利用率得到了很大的提升，一改老款G级空间不足的现象。同时车内的实用空间得到了扩展，每扇门都能具备容纳1L瓶装水的装载能力。

　　最后一提奔驰G级的车门，它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。 随着新款奔驰G级的发布，将会有更多的细节被我们知晓，那么是否会有更多的车主爱上奔驰G级系列SUV呢 让我们拭目以待吧!

　　全面进化的奔驰G级不仅售价相比旧款有所降低，在保留强悍的越野能力的同时，内饰的升级和公路性能的大幅提升对于并不需要经常极限越野的消费者来说也更加友好。以往，奔驰G级可能只能成为你的第二台车，而现在奔驰G级却可以成为你唯一的一台车，因为它既可以让你舒适安然地穿梭于喧闹都市之中，也可以让你坦然穿越在泥泞崎岖的荒野丛林之上，你想要的一切它都能满足你。

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