19款丰田坦途SR5 TRD皮卡加版现车评测

平行进口车坦途加规版是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，坦途加规版给我们留下深刻的印象。

　　2019款丰田坦途SR5TRD宽大硬朗的车身，坚实抗造。前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固镀铬进气格栅展现了实力硬汉的硬派风格。视觉上更有冲击感。接近6米的车身长度，不管走在哪里都是各位的抢眼，犹如像行走在路上的一匹野兽。

　　2019款丰田坦途是丰田车系中最大型号的皮卡，前半个车身的外形和丰田红杉几乎一样，整体轮廓明显具有美国式汽车特有的风格。2019款丰田坦途TRD版皮卡的车头前脸造型上更加硬朗，粗壮的横幅格栅展现出极其坚实的力量感，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。2018款丰田坦途这款皮卡之王操控优越，结合了美式的粗狂和日系的精致，硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，狂野气息昭然若揭。

　　2019款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。平行进口车坦途皮卡肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中，在内部设计上，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。

　　丰田坦途SR5TRD作为一款专属越野的车型，相较于普通坦途做出了重大升级，TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时，车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板，加强底盘抗造性，在豁车和穿越时完全不必为底盘担心。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器，令减震器内部结构更具韧性，以适应更长的穿越行程。

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