2019款迈凯伦塞纳蓝外黑内现车配置解读

平行进口车迈凯伦650S和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到汽车城，实地试驾了一把迈凯伦650S，意犹未尽。

　　迈凯伦作为世界顶级超跑品牌，P1车型将其带入辉煌时刻，而塞纳车型将其晋升到新的层次！迈凯伦塞纳GTR版被曝光（赛道版），增加额外的动力，减少更多的重量，提供充足的下压力，使得这辆赛道车型更加极端，甚至比法拉利的FXX和阿斯顿马丁火神还要强！

　　新车采用蓝色赛道涂装，其造型和普通版区别不大，不过在前唇，侧身位置增加了更加宽大的空气套件！

　　据官方介绍，该车的净车重仅为1187kg，内部舍弃了安全气囊和信息娱乐系统，而配备的只有的灭火器和机载摄像系统。当然，该车的内饰是以单人布局为标准，但可以根据客户的需求选装成双座版！

　　硕大的尾翼以及导流板相当的唬人，而能提供的下压力高达1000kg，相比普通版本其阻力也下降了15%。至于底盘调节、轮胎规格以及排气系统都进行了深度优化！

　　该车依旧搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率为814马力（额外增加出25马力），而其他参数并没有透露。但作为终极版本，自然比普通版参数（0-100km/h需2.8秒、0-200km/h需6.8秒，极速340km/h）还要强！

　　最高车速：340公里/小时

　　0-100km加速时间: 2.8秒

　　0-200km加速时间: 6.8秒

　　0-300km加速时间：17.5秒

　　悬架：Race Active Chassis Control II液压悬挂系统（舒适、运动和竞技模式）

　　下压力：800Kg

总体而言：迈凯伦650S配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车迈凯伦650S的市场竞争力。

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