2019款路虎揽胜3.0运动版实拍性能解析

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车欧规路虎揽胜运动版的相关情况。我们实地试驾感受了一下欧规路虎揽胜运动版。突出的性价比给我们留下不错的印象。

　　2019款路虎揽胜运动版3.0中控区域采用了全新设计的触控液晶屏，并匹配TouchProDuo信息娱乐系统，功能十分强大，而倒车及车侧影响、自动泊车辅助等也都可以在上面进行操作。而空调区域的变化则最为明显，该区域将此前的按键及旋钮的操控改为全液晶屏触摸式操控，大大提升了内饰十足的科技感。

　　2019款路虎揽胜运动版3.0指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，新款揽运座椅高度有所提升，在不同条件下都可以为驾驶者提供较好的视野。您可看到更多的道路状况、拥有更广泛的驾驶视野，从而增强了安全感和自信。

　　2019款路虎揽胜运动版3.0保证了后排的空间，后排地板的中间几乎没有凸起，这对于一款四驱车来说，是非常难得的，同时也为坐在中间的乘客增加了舒适性，另外脚步的空间也比较宽敞。

　　全新揽运更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。

　　2019款路虎揽胜运动版3.0承袭路虎家族经典线条，将旗舰豪华与前沿科技合二为一。相信它的灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。加上它对越野性能的坚持，出类拔萃的杀出一片天地。

　　2019款路虎揽胜运动版3.0搭载3.0TV6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性。其灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。发动机最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车的轮胎尺寸为275/45R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助，并采用带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。

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