19款丰田穿越者2.7L七座越野车实拍报价

据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的中东版丰田穿越者，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

　　进口丰田穿越者2.7L七座越野车型，一款强悍的性能越野座驾，扎实的底盘以及车身的构架是这款车型的优势，也是别的同级车型无法比拟的，皮实抗造，不挑油，任何路况能无所畏惧，载您欣赏祖国的大好山川，当然需要一部硬派越野车与您相伴。

　　2019款丰田穿越者 四驱 SR5 铁轮 白/棕 参数： 金属漆 ，长.宽.高 4795*1855*1835，马力：163，功率：120，轴距：2745，最小离地：19·3，前轮距：1540，后轮距：1550，发动机：2TR--FE，油箱：80L，7座，6速自动档，分时四驱，164马力四缸发动机，电子助力，ABS+EBD。 配置： 6AT，265/65R17，安全气囊（驾驶员+乘客+驾驶员膝部），前后泵把(车身颜色)，挡泥板，淡绿色挡风玻璃，后尾翼，高挂剎车灯(LED)，电动窗边后视镜连转向灯(车身颜色)，门手把(镀铬)，侧脚踏，手饰箱，定速，丝绒座椅:7座椅，转速表，鲨鱼鳍天线，车内后视镜，电子钟，遮阳板，化妆镜(乘客座)，前后水拨，后窗除雾器，电动车窗，电动门锁，行李条，遥控门锁，迎宾灯，BI-卤素大灯，深色碳装饰镶板，SR5徽章，AM/FMCD/MP3/6喇叭/USB/AUX/蓝芽，前端手动空调与后部手动冷气，防抱死制动系统，防盗装置，底挂后备轮胎，泊车感应2个，地毯，多功能方向盘，前后雾灯

　　一辆丰田的大玩具穿越者，它非常的厉害被称为有顶配的海拉克斯，穿越者一代有两个版本，一个是2.8T柴油版的没有引进国内，第二个是2.7自吸的，这一款这一辆四驱的。

　　丰田穿越者和奔跑者的前身是海拉克斯皮卡，相信不少车友都听过它是“打不死的小强”，它曾经在国外的一个真人秀节目中接受了各种“严刑拷打”，无论是强烈的暴击、火烧都没能彻底摧毁掉它，可见它是多么皮实耐操。

　　丰田穿越者这一款车在外观上，可是有天翻地覆的变化的，它的前进气格栅样子非常像雷克萨斯的感觉，让这一款车立马变得威武和大方，也正是因为这样一个特点，有很多。

　　作为它的继承者之一，穿越者自然也不负众望，对于湿滑、泥泞等复杂的路况都能解决得十分到位，比起一般城市SUV来说性能是实打实的强悍。在质量方面丰田这车是绝对没话说的，它的底盘用的是一个非常经典的皮卡海拉克斯的底盘，所以这个车走在烂地耐用性方面在这个级别里是无敌的。

　　这个车子的核心部分就是两驱、四驱和低速四驱这种切换的，正常情况下在市区里两驱就够了，极限一点的泥路低速四驱，还保留了一些按键，也就是说这个车也足够的一个改装空间。丰田穿越者还是实实在在的拥有的一种低配普拉多称号的，而且它的越野能力也完全不会逊色于普拉多，不管是在山区的任何一个地方都可以承担一辆越野车的重任。

　　穿越者来自与丰田海格拉斯相同的平台，与普拉多采用了同样的非承载式车身和悬架形式，而且它采用了比中国版普拉多更强的分时四驱系统，所以说这是一台不折不扣的硬派越野车。它与普拉多和汉兰达一样采用了7座布局，不到30万即可拥有。

　　丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159匹，峰值扭矩为241牛米。因为具备全时四驱在穿山越岭的过程中也能有出色的越野表现。但是因为采用了海拉克斯底盘，时间长的越野旅途会感觉明显的颠簸。

总体而言：中东版丰田穿越者配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车中东版丰田穿越者的市场竞争力。

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