2019款平行进口宝马X5全时四驱评测体验

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次宝马X5。最大的感受是该车性价比相当有优势。

19款宝马X5 侧面的造型也没有太过明显的变化，后视镜带有电动折叠和记忆功能，车顶的行李架也是原厂标配，下方依旧是传统式的宝马轮圈设计，19寸的轮圈，255的宽度，这个尺寸还是非常的OK的。不过该车有配备一键启动，没有配备无钥匙进入，同样的，如果需要这样的功能依旧是可以额外支付一笔费用进行选装。

内饰方面的配置做的还是非常不错的，首先四门的车窗都支持一键升降，方向盘也是电动调节的，此外还配备了一块全液晶的仪表盘。中控区域有配备一块10.3英寸的中控触控屏，搭载了最新的宝马智能iDrive系统，此外该车还拥有自动分区空调，前排座椅的加热功能，但是没有通风，需要这个功能的话也是需要花钱进行选装，下方像电子手刹，选择驾驶模式等等的操控按钮都是有的。

隐私玻璃，21寸V型铝合金车轮(450样式)，哑光铝饰面，电动前排皮革座椅带记忆，多功能12.3液晶仪表，专业导航系统，高保真音响系统，巡航控制，倒车影像，前后停车辅助，真皮运动方向盘，电动前排座椅，自动空调，丝绒垫，吸烟包，实时交通信息，泄气保用轮胎，应急备胎，急救套件，电尾门，全景天窗，镜子防眩，双氙气大灯，车侧踏板，车顶行李架

另外像定速巡航，前后的雷达监测，胎压监测这些功能也都是一应俱全的，车顶还拥有一个全景天窗，其实作为一款宝马X5的入门级车型，这个配置还是完全OK的，基本上日常生活当中最常用的功能基本上都已经具备，像其他的一些辅助功能也都可以进行选装，这一点还是做得非常的赞的。

19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

总结：宝马X5，该车辆冷车启动时发动机剧烈抖动，转速表指针在800～1200r/min之间波动，热车后怠速运转正常，经常在行驶中仪表中发动机黄色故障灯点亮报警。

总体而言：宝马X5配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车宝马X5的市场竞争力。

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