2019款中东版丰田霸道4000VX 试驾体验

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下霸道4000中东版配置和动力，印象深刻。

　　今天带大家看的重磅越野车，是平行进口车销量之王：中东版普拉多4000，也就是丰田霸道4.0。虽然霸道2700的动力也能应付日常使用，并且，在出色的悬挂行程的帮助下，也能满足轻度的越野需求。但是，在面对恶劣路况时，动力更强大的霸道4000，无疑会更游刃有余。两者的另一个关键差别，就是霸道4000多了A-TRC主动牵引力控制。霸道2700只有普通TRC，对打滑轮的制动力有限;而霸道4000的A-TRC，能在低速四驱下生效，限滑制动力更强大，应对交叉轴更轻松自如。

　　普拉多国产版与中东版，除了分时四驱和全时四驱之外，最大的差别，就是排量。国产版改款后，只剩下3.5排量;而中东版新普拉多，仍然是三种排量：霸道2700，霸道3000，以及霸道4000。了解更多详情和最新价格优惠请通过电话方式(文章末端)详细咨询为您解答。

　　本文中的车型为霸道4000VX，顶配车型之一，颜值与配置都让人无可挑剔。高配作为VX系列，比中低配多了电动座椅，桃木内饰，以及彩色行车电脑屏，并且，方向盘右侧，也多了行车电脑的控制键，这些都是VX系列的标志。

　　19款霸道4000有哪些型号，哪个型号最值?我们先说第一个，霸道4000有哪些型号?霸道4000的主流车源，有两种尾标：TXL和VX。其中，TXL又分为有天窗和无天窗两种，其实就是低配和中配型号。而VX，又分为织物座椅和真皮座椅两种，其实就是高配和顶配型号。除了这四种主流车源之外，霸道4000还有迪拜版车源，目前市面上的迪拜版车源，有EXR、GXR、VXR和Limited四种尾标，分别归属于低配组、中配组和顶配组。了解更多详情和最新价格优惠请通过电话方式(文章末端)详细咨询为您解答。

　　霸道4000比国产版3.5强在哪里?

　　从车外说起，车头部分，顶配多了LED自动头灯、大灯清洗、前后雷达。侧面，这台顶配还多了行李架、车身彩条，以及后视镜镀铬。

　　车内部分是重头所在，顶配多了真皮座椅，外加前排座椅电动调节以及座椅通风，而且，顶配的第三排座椅，还可以电动折叠。

　　驾驶舱，顶配多了4.2吋行车电脑彩屏，以及带电动调节的桃木方向盘。中控台部分，顶配多了8吋触摸屏，以及USB接口。

　　但最重要的差别，在中间这个控制区，顶配多了MTS多地形驾驶系统、蠕行系统，以及最最重要的后桥差速器锁止功能。同时，顶配独有KDSS动态悬架调节系统，因此，在挡把的后方，多出了驾驶模式选择，提供节能、标准和运动三种模式。此外，顶配还多了氛围灯。

　　动力方面，双方其实各有千秋，但是在两个关键方面，中东版霸道4000顶配要强于国产版3.5：

　　第一个是四驱系统。国产版为了迎合中国咖啡法的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。

　　而中东版跟欧版、日版等一样，仍然是全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。

　　第二个关键差别，是后桥差速锁。国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而这款中东版VX顶配，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差，更加先进和智能。简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道4000。这就是这款VX顶配比国产版贵一点，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。了解更多详情和最新价格优惠请通过电话方式(文章末端)详细咨询为您解答。

　　19款霸道4000VX配置清单：天窗、9气囊、后挂备胎、冰箱、倒影、大油箱、镀铬外观套件、门饰条、前小杠、雾灯、LED透镜氙灯，LED日间行车灯，大灯清洗、前排主副驾电动座椅、炫彩液晶仪表、中控大屏、多功能方向盘、桃木内饰、三区空调、智能卡、遥启、电动折叠后视镜带转向灯、后雷达、巡航定速、航空踏板、发光迎宾门槛、原厂后备箱门槛饰条、尾翼、银色行李架、拖钩、胎压监测、18寸暗影轮毂。

现车方面：我们从经销商了解到，目前霸道4000中东版现车齐全，颜色可选。

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