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19款揽胜行政创世加长3.0T实车性能体验

汽车江湖网      2019/10/21 13:21:45      小编体验
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相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编试驾体验了一次揽胜美规车。总体而言,揽胜美规车做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。

  19款揽胜行政创世加长3.0T 车身长度为5200mm,比标准版增加了200mm,长度惊人的达到3122mm,其中198mm用于轴距,可以看到后门的长度明显增长了,空间的宽裕就来源于此。超大的车身尺寸,有着窒息的诱惑力,给人的记忆也是震撼的。整体造型简洁,棱角分明又充满霸气。粗壮的横条镂空格栅设计彰显豪华,头灯组和前保险杠往中间收合,给予更为集中的锐利风格。雾灯上方加上猫爪式进气口设计,变得相当有活力。

19款揽胜行政创世加长3.0T实车性能体验

  19款揽胜行政创世加长3.0T前车灯,保险杠和铝制装潢件的和谐搭配与计划,让健壮的直线线条抖擞全部车身。中间的横幅式网状进气格栅,变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计,下部保险杠在进气格栅得到了变化后,显得更加粗壮有力,新车有着梗塞的勾引力,给人的影象是震撼的。不管是在荣华都会仍是偏僻墟落的家中,亦或奔腾在高速公路上,它都一如既往地放荡不羁。

19款揽胜行政创世加长3.0T实车性能体验

  19款揽胜行政创世加长3.0T外观变的更为帅气之外,更欣赏的还是内饰上,将豪华感和科技感完美的结合到了在一起。三块环绕驾驶者周身的液晶显示屏,没有真正坐上去还真体会不会那种科技感,而且还是双屏联动触控,操作更加简单便捷,的确是直接秒杀了多久没变过的奔驰GLS级内饰了。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计,比原来 粗壮的横条式更显豪华,侧面线条硬朗有力,没有任何的弯曲和过渡,不过就整体而言没有生硬感。

19款揽胜行政创世加长3.0T实车性能体验

  19款揽胜行政创世加长3.0T后排采用独立行政座椅,提供加热、通风以及头枕自动调节和后排中控台扶手,坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等功能,音响也是量身点定做,英国顶级音响Meridian环绕音响系统,确保极致的音乐体验,整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流,能充分的向你诠释“豪华”的定义,加长揽胜的内饰设计依然是讲究绝对的精致,所有关键驾驶信息一目了然,而精湛的实木装饰则与高级真皮完美融合,相得益彰。

19款揽胜行政创世加长3.0T实车性能体验

  19款揽胜行政创世加长3.0T搭载了3.0L V6柴油三款发动机,与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中,3.0L V6柴油 涡轮增压发动机,最大功率380马力(250千瓦)/6500rpm,最大扭矩450牛·米 /3500-5000rpm,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。

19款揽胜行政创世加长3.0T实车性能体验

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