2019款加版雪佛兰科迈罗 红色超跑实拍

平行进口车加版科迈罗是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，加版科迈罗给我们留下深刻的印象。

　　平行进口全新科迈罗采用了与凯迪拉克ATS相同的Alpha平台打造而来，并且目前引入国内的科迈罗RS也与在售的ATS-L采用了相同的动力总成：2.0L涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱。动力调校上略微有些差异，科迈罗RS上的这台发动机最大功率275马力(202千瓦)，而ATS-L 28T车型上的则为279马力(205千瓦)；峰值扭矩则都为400牛·米，前者转速区间为3000-4000rpm，后者则为2900-4600rpm。2018款美规雪佛兰科迈罗 炫酷超跑变形金刚

　　雪佛兰科迈罗大黄蜂在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使“大黄蜂”看起来更显运动张力，同时也保证了操控性 能。舒适配置上，雪佛兰Camaro科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，但是略有遗憾的并没有配备自动空调。

　　全新科迈罗的设计相比老款明显更具现代感，而内部配置更是让你觉得雪佛兰想要把科迈罗打造成一款日常使用率颇高的车型，娱乐及舒适配置十分齐全：MyLink智能车载互联系统，Apple CarPlay智能车载系统、8英寸彩色大屏、安吉星及4G LTE车载WIFI热点等，车辆还配有方向盘加热，座椅加热通风，HUD抬头显，24色氛围灯，BOSE音响等，也大大提升了科迈罗的产品力。

　　新款雪佛兰科迈罗大黄蜂新车的车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。雪佛兰大黄蜂科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。新车重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。

　　除野马外另一台美式肌肉平民小跑车——科迈罗大黄蜂，这款车有着一个特别运动的外观，动力相对来说比较充沛，内饰制作也是简单大方。坐到这台车里那种贴地飞行的感觉会时不时的传输到你的脑海。不知道车友们网上有没有看到过关于大黄蜂的改装案例，这台车后期改装空间是特别大的，完全可以把它打造成一台武士。

　　不到30万的售价也是圆普通人的跑车梦。2.3T的澎湃动力，美式肌肉车身线条，撩妹神车，回头率百分百。开上他你就是这条街最靓的仔。套用一句：你值得拥有！

　　新一代科迈罗的长宽高分别为4784x1897x1348mm，轴距2811mm，比老款车型(长宽高 4811x1917x1376mm，轴距2852mm)要小了一圈。新一代科迈罗车身重量减轻了90kg，重量减轻的最重要因素是用铝合金仪表板框架取代了之前的框架并推出了新的五连杆式后悬挂系统。

　　19款雪佛兰科迈罗大黄蜂凭借其超炫的外观与丰富的配置，不仅在客户的视觉冲击上带来了极大的冲击，在感受上也提供了足够的驾乘舒适性。

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