20款林肯领航员加版全尺寸豪华SUV价格

汽车行业的消费升级，使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车加版林肯领航员为例，近期用户关注度非常高，相对国内的中规版本，加版林肯领航员有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下，我们编辑初步体验一番。

　　当我驾驶着身型魁梧——算起来接近21.5立方米——的林肯全新领航员在逼仄的库车老城巷道左穿右插时，突然理解到了为什么全尺寸豪华SUV只会诞生在美国，而不是汽车发源地欧洲。老实说，欧洲工程师可能真的很难理解美国和中国这样幅员辽阔的国家，对大尺寸车型的舒适性需求。

　　欧洲人在做穿越之旅时，往往想到的是驾驶GT车型——这是一种兼具跑车形态和巨大尾箱的豪华车款。横跨欧洲，比如从欧洲中心的巴黎到北非边缘卡萨布兰卡大概也就是两千公里上下，一个普通轿车加上大尾箱，足以堪用。然而，当你在美洲大陆巡游一圈，五六千公里也打不住。在广袤的中国大陆也是同样如此，所以林肯把全新领航员的试驾会选择在占据中国六分之一国土面积的新疆，是非常恰当的——只有在这里，你才能感受到一辆全尺寸SUV对中国豪华车型买家的真正意义。

　　如此广袤的土地上走一圈，再好的GT豪华车款也只会让你心生苦闷，坐在后排的家人估计也不好受。这时候，你能体会到选择一辆林肯全新领航员是多么的迫切。全尺寸SUV可以带来近乎一个移动套房的空间，三排宽敞的座椅，不用再像金枪鱼罐头的鱼那样挤在一起。

　　无论是谁，靠近全新领航员时总是会显得小。当你坐上去后，一路上你会觉得周围每一款车都很小——大概只有路上遇到的F150 Raptor除外。5355mm的车长、2073mm的车宽是商务MPV的尺寸，然而1937mm的车高则宣告了全新领航员显现出其“顶层序列产品”的姿态。

　　实际上，林肯不无骄傲的用“磅礴”这个气势浩荡的词汇来形容车身尺寸，ESV铂金加长版的长度之外，国内没有任何一款车的车身尺寸能够比肩全新领航员。“其实凯雷德铂金版是平行进口车，全新领航员真的应该说是国内最大了。”林肯方面打趣说。

　　无论是车灯边缘的柔和弧度，亦或是巨大进气格栅的圆角，又或者是引擎盖棱线的过渡，让全新领航员的巨大车身并不会给人压迫感。前脸的网状格栅采用的是林肯星辉的样式，带来一种不怒自威的气派。侧面一道贯穿式腰线，配合车侧的NAVIGATOR铭牌，配合深色的隐私车窗，如同豪华游艇般的悬浮车顶，侧面看上去简练而不失豪华感。

　　不过，全尺寸SUV的首要意义，在于“全”——不止于大了。

　　全新领航员轴距长达3112mm，可以轻松布置三排座椅，座椅布局为2+2+3的形式。让每一排的乘员都能舒舒服服的坐在车里面，是全新领航员至关重要的一个设计纲领。

　　第二排座椅可以前后移动10厘米，充分保障这排乘客的空间需求是一个再自然不过的要求，作为豪华车型也提供了更多的娱乐系统控制、空调控制等。可是，林肯的工程师给第二排乘客设置了诸多更舒适的细节：

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前加版林肯领航员现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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