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2019款欧规版路虎揽胜运动3.0到店实拍

汽车江湖网 2019/12/25 9:40:57 小编体验

【汽车江湖-到店预订】

再多的评测也比不上实际感受，汽车江湖小编前往汽车城亲身感受欧规路虎揽胜运动版。

　　2019款路虎揽胜运动3.0外观有所改动，更具运动气味。前大灯规划也有所改变，愈加狭隘尖锐。车身旁边面的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。早年脸规划来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显现了其一丝野性。旁边面来看，腰线歪斜向上，和车顶营造了一种运动的作用。

　　19款路虎揽运3.0柴油版中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。19款路虎揽胜运动柴油版方向盘进行了全新设计，加入了镀铬装饰。19款路虎揽胜运动版中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出路虎品的品质。出于越野“实战”考虑的设计思路，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。

　　19款路虎揽运3.0柴油版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。

　　19款路虎揽胜运动3.0柴油延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。