2020款原装进口加版福特野马 评测体验

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车加版福特野马Mustang的相关情况。我们实地试驾感受了一下加版福特野马Mustang。突出的性价比给我们留下不错的印象。

　　福特野马整个车身的动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。尾部方面，福特野马的尾灯依然采用标志性的三竖条设计，独立LED灯条的应用看起来更有科技感。

　　车辆外观

　　19款福特野马整个车身的动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。

　　车辆内饰

　　福特野马采用了全新三辐式多成果活动倾向盘，布局计划让驾驶者感触感染如同置身于飞机驾驶舱日常。不但仅是舒适。软质仪表台不会毛糙的手感，真皮方向盘、织物座椅均可以用细致来形容。中控台上每个按键，每个旋钮都值得一赞，没有哪个会有生涩感，能颠覆你对美国车的印象。后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕，短时间乘坐还可以凑合，所以野马这款车更适合1、2个人乘坐。

　　车辆参数

　　19款野马基本参数：车身尺寸4783*1933*1379mm，231的功率，314匹马力，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了！轴距2720，扭矩434，油箱也有59升，虽比不上SUV的油箱容积，但也足够使用，19款福特野马搭载了2.3T涡轮增压动员机，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采取了全铝缸体，直喷等多种技能。引入全国的2.3T车型搭配的为一款10速主动变速 箱，并带有拨片换挡功

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