20款雷克萨斯LX570黑外棕内加规版评测

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加版雷克萨斯LX570。

　　雷克萨斯LX570外观加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。

　　20款加版雷克萨斯LX570黑21轮、滑动天窗、10气囊、无钥匙进入、一键启动、雷测、环影、抬显、胎压监测、LED日行灯、LED前大灯自动平衡系统、LED雾灯、大灯清洗、马克莱文森环绕音响系统（19扬声器）、7.1声道环绕立体声结构、后娱、蓝牙、前挡风玻璃除冰装置、电动后窗除霜器、后排遮阳帘、前风挡隔音玻璃、后隐私玻璃、自动防眩目后视镜、真皮包裹换挡旋钮、真皮门板、四季脚垫、真皮木质方向盘、方向盘加热、10项电动调节主驾驶座椅、8项电动调节乘客座椅、主驾驶座椅记忆、前后座椅通风加热、第三排座椅电动折叠、带LOGO标识迎宾踏板、前排LED阅读灯、四区空调、无线充电、12V直流附件连接器(前后)+ 120V附件电源插座、防夹电尾门、带LED照明模拟时钟、冰箱、智能钥匙片、盲点检测、停车辅助、前牵引钩、后牵引钩、防撞系统、AHB自动远光灯组系统、车道偏离预警、电加热外后视镜带记忆、后扰流板、镀铬格栅、镀铬门把手、行李架、踏板、感应雨刷、蠕行模式、多地形选择模式、四级牵引接收器挂接装置 、牵引组件-重型牵引挂接装置接收器，变速箱冷却器、全尺寸备胎、前后稳定杆、自适应可变悬挂。

　　雷克萨斯LX570车内精致奢华，舒适至极。实木三幅式方向盘兼具温润触感与典雅质感，真皮部分可在短时间内加热。木材的纹理与质感，打造独具匠心的别致细节。精心鞣制的半苯胺高级真皮座椅，皮质专家花费数月的等待和甄选，只为令您在触摸瞬间尽享非凡质感。出色的仪表盘架构，配以豪华而先进的设计，莹亮的光电子仪表盘清晰易读。4.2英寸的综合信息显示屏，让信息一目了然。12.3英寸高清晰液晶屏应用防反光技术，同时配备SD卡地图导航、带语音识别的雷克萨斯导航系统。

　　雷克萨斯LX570依旧凭借5010mm的长度轻松跻身于5米俱乐部。纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。雷克萨斯LX对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5065*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有。新款雷克萨斯LX570最大看点为越野装备的全新升级，全新的全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而荣誉全球。

　　2020款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。​

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