平行进口新款美规版奔驰GLS450试驾体验

很多网友都想了解美规奔驰GLS450和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　自打2003年面世以来，奔驰GLS就长期处于没有对手的状态，这是因为在七座大型豪华SUV里头，只有它是承载式车身，是纯种的城市SUV，而其他竞品，全都来自带大梁的越野车和皮卡平台，包括雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、林肯领航员，以及凯迪拉克凯雷德，都是如此。并且，只有奔驰GLS，能把排量压缩到3.0升，从而获得进口税率优势，成为七座大型豪华SUV里头，首个把指导价拉低到100万以内的车型。奔驰GLS长期无敌，一直把持着最畅销七座大型豪华SUV的位置。

　　外观方面，作为奔驰旗下的旗舰型SUV，全新GLS外观充满了豪华与霸气，双横幅式格栅具有很强的辨识度，看起来个性十足。此外，新车整体的线条较为平直，方方正正的造型让新车看起来更有气势。对于新款GLS，我们最庆幸的一点，就是它长得还比较正常，没有像新GLE那样被奔驰毁容，新GLE那个倒扣式的中网，真是要多别扭有多别扭。

　　尺寸方面，新款跟老款很接近，只是变长了一点点，变宽了一点点，变矮了一点点，所有变化都在几厘米之间。

　　2019款GLS450? 尺寸：

　　长度(mm)宽度（mm)高度(mm)

　　5130? 1933? ?1850? ? ? ? ??

　　轴距(mm) 3075

　　离地间隙(mm)216

　　?

　　2020款GLS450? 尺寸：

　　长度(mm)宽度（mm)高度(mm)

　　5207? 1956? ?1823? 3135

　　轴距(mm) 3135

　　离地间隙(mm)216

　　在车内氛围方面，全新GLS却找回奔驰该有的设计水准。它有点粗犷，但哑光的实木材料以及带有皮肤纹理的真皮，显得更有豪华质感，虽然还没到达奔驰S级的境界，但至少比上一代更有旗舰车的味道。

　　内饰的变化相比于外观来说简直就是“翻天覆地”。内饰设计与造型采用了梅赛德斯-奔驰最新的造型设计，贯穿式的双液晶屏，屏幕下方的4个空调出风口，悬吊式按键等等都是奔驰最新设计语言的惯用手笔。

　　20年新款GLS450的车内部分，最大的变化有两点。

　　第一，就是全新设计的驾驶舱，启用了双12吋大横屏，全面替代了老款的中控立屏设计。

　　第二，就是新款增加了6座版本，6座版的第二排，是两张独立的指挥官式座椅，乘坐体验要比7座版更好。

　　全新奔驰GLS 6座版车型最大亮点是第二排配备了两个豪华的独立座椅。不仅如此，6座/7座版车型第二排右侧座椅还配有电动“方便出入”功能，同时还可电动调节后排座椅，例如靠背角度、前后位置调整等，非常灵活便捷。

　　其他配置方面，全新奔驰GLS 6座/7座版还提供后排座椅加热、Burmester柏林之声音响、几何多光束LED大灯、五区自动空调、21英寸轮圈以及64色氛围灯等丰富配置。

　　第三排座垫，离地台的高度都足够大，超过30公分，大腿可以获得足够的承托，不像绝大多数7座SUV那样，不仅腿部空间小，第三排座垫还紧贴地台，就像坐小板凳一样，既不稳当，还很容易疲劳。

　　实际上，在所有豪华品牌SUV里头，第三排坐姿能比奔驰GLS优胜的，也只有林肯领航员和长轴版的凯迪拉克凯雷德，连雷克萨斯LX和英菲尼迪QX80，都只能算是小板凳水平。

　　20款加版奔驰GLS450配置包详解：

　　豪华包（前排座椅通风，第二排电动遮阳帘，四区空调，柏林之声音响，电吸门，现实导航增强，360环车影视）

　　暗夜运动包（AMG运动外观，自适应阻尼系统，AMG双五辐熏黑运动轮毂，运动刹车系统，发光踏板，AMG脚垫，全车外观黑色组件（包括前分离器，格栅横梁饰板，侧后视镜，侧窗玻璃，车顶纵梁和后保险杠内衬）)

　　驾驶员辅助包（雷达测距，主动距离辅助系统，主动转向辅助，具有交叉交通功能的主动制动辅助，主动紧急停止辅助，主动盲点辅助，主动换道辅助，安全前座椅，智能安全气囊，自适应巡航，基于路线的速度适应）

　　科技包（抬头显示，MBUX室内）

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前美规奔驰GLS450现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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