20款中东版丰田雷克萨斯LX570内外解析

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次加版雷克萨斯LX570。总体而言，相对传统渠道，平行进口车加版雷克萨斯LX570性价比突出，很值得考虑。

　　20款雷克萨斯LX570外观保持原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显。雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，线条的勾勒也突出了车头硬朗、健壮的感觉。

　　20款雷克萨斯LX570在定价上应该是日系全尺寸SUV中大哥大级别的，尽管很多日系车企都有全尺寸SUV，也有越野性能很强的车，但是雷克萨斯LX570相比之下在它们中就显得很突出了，作为丰田旗下高端品牌，雷克萨斯LX570以往几代车和丰田兰德酷路泽很相似，被称为丰田兰德酷路泽的表哥，因为它们确实有着“血缘”关系。

　　20款雷克萨斯作为的高端品牌，新款的“雷克萨LX570”确实给我们带来了不一样的体验。外观上，正面上依旧是“雷克萨斯”家族式的设计风格，而且整个格栅的面积要更加的夸张，也带来了更强烈的视觉冲击。两侧的大灯采用了最新设计的LED大灯组，而且点亮后的效果更是堪比BBA，值得一提的是这部车的前包围采用了“獠牙式”的风格，雾灯的设计也极具设计感。尺寸上长宽高分别为5070*1980*1910，轴距为2850mm

　　20款雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。自上世纪80年代以来，越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。从使用情况来看，承载式车身虽然可以带来更好的公路操控，但在实际应用中远远不能体现SUV的耐用特性，就连不惜成本的高端SUV也不例外，薄弱的悬架结构在越野的时候根本不堪一击。我们深信在车体材料革命发生之前，独立承载大梁不会从LX的结构中消失。

　　20款雷克萨斯LX570配备了集舒适和豪华于一身的顶级安全配置。除了领先行业标准的10个标准气囊，LX570还内置了同级别SUV中最高规格的前排座椅主动头枕(AFH)，当车尾部遭受一定力度的撞击而乘客的身体移向座椅靠背时，头枕将瞬间向上前方移动，缩短乘客头部与座椅头枕间的距离，有效保护乘客的头部和颈部。盲区监视器(位于前进气格栅和前排乘客席外后视镜)，第一次运用在LEXUES雷克萨斯车系中。

　　2020款雷克萨斯LX570中东版6种驾驶模式 5.7 V8发动机。新款LX保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛•米。新增手动换档拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。18款雷克萨斯LX570中东版车身尺寸5065*1980*1910mm，270的功率，马力达到367匹，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2850，超过了绝大多数SUV，529的扭矩更是可以媲美很多越野车，93+45的超大油箱，足够你去到想去的地方!

购车方面：用户关心的加版雷克萨斯LX570平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前加版雷克萨斯LX570现车丰富，颜色齐全。

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