全新设计2020款欧规宝马X5详细配置分析

很多网友都想了解欧规宝马X5和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们仔细感受了下该车的性能配置。

　　宝马X5动力十足，性能拔尖 宝马X5动力十足，推背感强烈，提速超快，性能在同类车中达到顶尖水平。搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400牛米。

　　宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。尺寸方面，这一代X5规格为4930*2004*1776，轴距2975，比上一代产品做了加长，宽度也增加了几公分。这台40i M运动套装版轮毂是双五幅造型，轮胎规格为前275/40 R20，后315/35 R20，这个配置相当高了，尤其是315的后轮胎宽，很少有SUV能比。

　　内饰的配置上和老款车型基本一致全时四驱、全景天窗、真皮座椅、电尾门、方向盘加热、方向盘电动调节等等，虽然改变不大但配置上完全够用。配置没变，但是在按钮的布局上却变化很大，在方向盘和排挡区域增加了很多的按键，很多操控都需要在这两处完成，这样繁密的布局虽然让人看起来很有逼格，但是想要完全掌握它，却不是一件容易的事。

　　宝马X5的轮眉跟美规一样，是有一个凹槽的，凹槽内设置了黄色的反光片，轮眉因为是M Sport版的外观套件，所以是车身同色的，轮毂是20英寸的立体感较强的双五幅轮毂，中心内陷 比较明显，轮胎可以用到315/35 R20的宽胎后轮，比普通版本的255/50 R19轮胎宽6厘米，无论从视觉还是实际操控感，差异还是很大的。

　　外观方面：宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。

现车方面：我们从经销商了解到，目前欧规宝马X5现车齐全，颜色可选。

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